西南地區(qū)最大動(dòng)車所天府動(dòng)車運(yùn)用所建成投用

成都6月23日電（胡志強(qiáng)）近日，隨著首列動(dòng)車組列車緩緩駛?cè)胩旄畡?dòng)車運(yùn)用所，這座西南地區(qū)最大動(dòng)車所建成投用，為加密西南地區(qū)高鐵線路列車開行頻次和規(guī)模、更好地滿足旅客出行需求提供技術(shù)支撐。

 

　　天府動(dòng)車運(yùn)用所位于四川省成都市天府新區(qū)，規(guī)劃總面積約2090畝，按東西兩場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃。此次投用的東側(cè)車場(chǎng)，占地面積約1110畝，由存車一場(chǎng)、存車二場(chǎng)、檢修庫三個(gè)場(chǎng)組成，房屋總建筑面積9.58萬平方米，設(shè)檢修線12條，可同時(shí)檢修24組標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車，最大可擔(dān)當(dāng)每天90組標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車的檢修任務(wù)。項(xiàng)目于2020年9月開始建設(shè)，2024年6月14日正式投用。

 

　　天府動(dòng)車運(yùn)用所引入了新一代信息技術(shù)和智能設(shè)備系統(tǒng)——綜合智能指揮系統(tǒng)。它如同動(dòng)車所的大腦，可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)車組列車各類檢修操作的實(shí)時(shí)監(jiān)控，動(dòng)車組列車檢修信息的實(shí)時(shí)掌握、信息共享，并能夠?qū)z修計(jì)劃進(jìn)行智能編排。

 

　　“目前，天府動(dòng)車運(yùn)用所主要承擔(dān)動(dòng)車組列車的日常檢修和保養(yǎng)工作，列車在線上運(yùn)行48至96小時(shí)或6600至7700公里，需要到動(dòng)車所進(jìn)行一次一級(jí)修。”成都動(dòng)車段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，天府動(dòng)車運(yùn)用所將負(fù)責(zé)動(dòng)車組列車一級(jí)檢修、二級(jí)檢修、臨修、專項(xiàng)修、60萬公里擴(kuò)大修以及外皮清洗、吸污作業(yè)等任務(wù)，投用初期計(jì)劃配屬CRH1A型動(dòng)車組列車20組。

 

　　天府動(dòng)車運(yùn)用所正式投入使用后，將與成都東動(dòng)車運(yùn)用所一體聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)成都陸地航母“雙艦齊發(fā)”，大幅提升引入成都鐵路樞紐動(dòng)車組列車存放及檢修能力，為下一步成都地區(qū)新增配屬動(dòng)車組列車創(chuàng)造了條件，進(jìn)而加密成都鐵路樞紐及西南地區(qū)動(dòng)車組列車開行頻次和規(guī)模，提升成都平原城市群高鐵列車開行公交化水平，對(duì)更好滿足人民群眾日常出行需求、助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。

 

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