國家“十四五”規(guī)劃重點建設(shè)項目集大原高鐵隧道全部貫通

烏蘭察布6月23日電（馬威  程劍  趙建宏）6月16日8時18分，隨著最后一段巖體爆破開掘完成，位于內(nèi)蒙古烏蘭察布市境內(nèi)的集寧經(jīng)大同至原平高鐵重點控制性工程——尚山隧道，經(jīng)參建單位歷時26個月的艱苦鏖戰(zhàn)，順利貫通。這標(biāo)志著集大原高鐵所有隧道全部貫通。

 

　　尚山隧道地處內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市察哈爾右翼前旗境內(nèi)，隧道全長2316米，為單洞雙線隧道。施工區(qū)域?qū)偃A北強烈差異活動斷塊區(qū)，新構(gòu)造運動表現(xiàn)出以斷裂、斷塊活動為基本特征，頻繁升降運動為主的活動方式，具有活動性的斷裂帶地質(zhì)，加之該地區(qū)冬季氣候寒冷，最低氣溫達(dá)到零下33.8攝氏度，凍土深度1.91米，是全線重點控制性工程之一。

 

　　集大原高鐵是國家“十四五”規(guī)劃重點建設(shè)項目，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。這條高鐵北起內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布站，經(jīng)山西省大同市、忻州市，接入大西高鐵原平西站，全線新建線路長約270公里，設(shè)計時速250公里。

 

　　集大原高鐵建成通車后，將形成太原、大同至呼和浩特城市間的快速鐵路客運通道，呼和浩特與太原間鐵路旅行時間從現(xiàn)在的5個小時縮短至2個多小時，南北連通張呼、張大、大西、石太、鄭太高鐵，內(nèi)蒙古中西部正式融入全國高鐵網(wǎng)，對完善國家高鐵網(wǎng)布局，方便沿線人民群眾往來、經(jīng)濟交往和文化交流，促進區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展都具有重要意義。

 

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