滬寧合高鐵安徽段跨滬陜高速公路特大橋主橋塔柱封頂

6月18日，隨著工作人員將最后一方混凝土灌入塔柱模板，標(biāo)志著上海至南京至合肥高速鐵路(簡稱“滬寧合高鐵”)安徽段跨滬陜高速公路特大橋主橋塔柱順利封頂。

據(jù)介紹，滬寧合高鐵安徽段跨滬陜高速公路特大橋總長20.8公里，其中主橋自西北向東南斜跨滬陜高速公路，與高速公路斜交24度，是滬寧合高鐵安徽段重難點工程。

該特大橋主橋長497米，設(shè)計為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主橋孔跨為(32+93+240+93+32)米，是國內(nèi)已建設(shè)完成的同類型最大的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，采用掛籃懸臂澆筑法施工，具有橋梁跨度大、節(jié)段數(shù)量多、施工周期長、安全風(fēng)險高等特點。

該工程上跨雙向八車道的滬陜高速公路，日常車流量大，安全風(fēng)險高。為保證施工安全有序進行，施工方建立健全安全防護體系，制定安全施工培訓(xùn)方案，定期對安全技術(shù)相關(guān)人員進行專項培訓(xùn)，現(xiàn)場專職安全員、作業(yè)隊伍、設(shè)備操作人員嚴(yán)格按照規(guī)范操作、嚴(yán)控施工質(zhì)量。此外，還在施工現(xiàn)場修建了多功能信息化室，對現(xiàn)場施工進行實時動態(tài)監(jiān)控，筑牢施工安全防線，保證塔柱施工如期完成。（來源：中國鐵建大橋局）

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