世界最大跨公路三塔斜拉橋黃茅海跨海通道項(xiàng)目黃茅海大橋?qū)崿F(xiàn)合龍

6月19日，黃茅海跨海通道項(xiàng)目黃茅海大橋?qū)崿F(xiàn)合龍，標(biāo)志著黃茅海跨海通道項(xiàng)目全線貫通。黃茅海大橋創(chuàng)新性采用了“小蠻腰”造型的獨(dú)柱異形索塔，與已實(shí)現(xiàn)合龍的高欄港大橋一起形成5塔連續(xù)聳立效果。

黃茅海大橋跨越黃茅海海域的兩條航道，采用3塔2跨的獨(dú)特設(shè)計(jì)，是一座采用獨(dú)柱式雙索面全漂浮體系的斜拉橋。大橋單孔跨徑達(dá)到720米，橋梁全長(zhǎng)2200米，全橋共計(jì)16種梁段類型，149個(gè)梁段，最重鋼箱梁達(dá)420噸。黃茅海大橋橋面采用分體式鋼箱梁設(shè)計(jì)，由兩個(gè)鋼箱梁及橫向連接箱組成，橋面總寬50.4米，寬度在同類橋型中位居廣東省內(nèi)第一，同時(shí)這也是分體式鋼箱梁在廣東省內(nèi)首次大規(guī)模應(yīng)用?！?/p>

黃茅海跨海通道是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個(gè)開(kāi)工建設(shè)的跨海通道工程，也是港珠澳大橋的西延線，全長(zhǎng)約31公里，海域段長(zhǎng)度約15公里，設(shè)置高欄港大橋和黃茅海大橋2座主橋，其中高欄港大橋已于今年3月20日合龍。黃茅海大橋合龍后，項(xiàng)目將開(kāi)啟路面施工及鋼箱梁橋面鋪裝新篇章，預(yù)計(jì)今年年底建成通車。（來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)）

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