嘉興港投用80輛氫能重卡短駁集裝箱
“從港口出來，到這座加氫站加滿氫，往返上海都綽綽有余！”近日，司機王師傅駕駛新型氫能重卡，在中國石化浙江石油嘉興平湖濱海大道加氫站補能。據嘉興市交通運輸局消息，新一批30輛“升級版”氫能重卡已在嘉興港交付，每輛車續(xù)航里程達到420公里、提升了40％。目前，全市已累計投入氫能源貨車235輛，累計減碳2000余噸。
依托氫能產業(yè)和長三角區(qū)位優(yōu)勢，嘉興堅持部門、產業(yè)、主體高效協(xié)同，大力推廣應用氫能源貨車，重點探索打造跨區(qū)域運輸和港區(qū)集裝箱短駁運輸零碳線路，開辟往返距離300公里的長三角跨省域零碳運輸線路，預計每輛車每年可減碳72噸；累計投入80輛49噸氫能重卡在嘉興港進行規(guī)?；瘧茫糜谕夂：蛢群又g的碼頭集裝箱短駁，預計每年節(jié)約燃料成本300余萬元；積極探索氫能車輛租賃、車輛共享等商業(yè)運營模式，降低企業(yè)用車成本，提高車輛利用效率。
今年4月，嘉興市交通運輸局印發(fā)《嘉興市交通運輸領域大規(guī)模設備更新行動方案》，提出基礎設施數字化轉型升級、運載工具綠色低碳轉型、公共交通新能源轉化等多項重點任務，力爭到2027年，示范通道通行效率提高20％，國六排放標準營運柴油貨車占比提升至20％，基本形成優(yōu)勢明顯、特色突出、保障有力的交通運輸設施設備體系。
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