杭州地鐵2號線電客車大修項目首列車順利交付
5月22日，杭州地鐵2號線首列電客車大修交車儀式在蜀山車輛段架大修庫舉行。杭州市地鐵集團黨委副書記葉冰，杭州地鐵運營公司黨委書記、董事長徐波，中車浦鎮(zhèn)公司黨委副書記、副總經(jīng)理宋雪松等出席儀式。
葉冰在致辭中強調(diào)，要以此次交車儀式為契機深化各方交流，促進車輛維保服務(wù)領(lǐng)域的深度合作。要打造一支優(yōu)秀工匠隊伍，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平、高技能人才，為后續(xù)地鐵維修業(yè)務(wù)打下扎實基礎(chǔ)。同時，要積極探索“新經(jīng)驗”“新模式”，強化關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅，推進短板薄弱環(huán)節(jié)攻關(guān)，為后續(xù)車輛維修工作提供創(chuàng)新實踐指導(dǎo)。
宋雪松在儀式上指出，近年來浦鎮(zhèn)公司充分發(fā)揮軌道交通全壽命周期服務(wù)核心技術(shù)優(yōu)勢，深度聚焦維保服務(wù)業(yè)務(wù)，杭州維保公司的成立是浦鎮(zhèn)公司與杭州地鐵集團合作進一步深化的重要標志。后續(xù)浦鎮(zhèn)公司將集中技術(shù)、管理、供應(yīng)鏈等優(yōu)勢資源，高標準、嚴要求貫穿項目大修制造全過程，為杭州地鐵安全運營持續(xù)保駕護航。
儀式現(xiàn)場舉行了“聯(lián)建攻堅”授旗儀式，來自杭州地鐵運營公司、杭州維保公司、杭州中車三家單位的聯(lián)建代表立足各自崗位，結(jié)合實際，從車輛維修技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化流程提升效率、打造優(yōu)質(zhì)保障體系等方面作了交流發(fā)言。最后，參加儀式的領(lǐng)導(dǎo)與嘉賓共同登車參觀，進行了車程15分鐘的試行體驗。
杭州地鐵 2 號線于 2008 年 9 月 28 日開工建設(shè)，于 2014 年11 月 24 日開通運營朝陽站至錢江路站，2017 年 7 月 3 日開通運營慶春廣場站至古翠路站，2017 年 12 月 27 日開通運營豐潭路站至良渚站。杭州地鐵 2 號線一期電客車于 2019 年 1 月 2 日上線運營，線路東端起于蕭山區(qū)朝陽站，西抵余杭區(qū)良渚站。全長 43.3 千米；共設(shè) 33 座地下車站。
杭州地鐵2號線大修是中車浦鎮(zhèn)公司在杭州區(qū)域的第一個地鐵大修項目，此次交車儀式對后續(xù)項目的開展具有十分重大的意義。
車 輛 檔 案
杭州地鐵 2 號線一期電客車配置 27 列，車型采用中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司設(shè)計生產(chǎn)的 B 型鼓型車，采用直流 1500 伏架空接觸網(wǎng)供電方式，最高運營速度 80Km/h，今年批量進入大修周期。
本次杭州地鐵 2 號線一期電客第一次大修項目涉及車輛改造項目主要包含電客車 LCU 系統(tǒng)升級改造、電客車低壓控制電路改造、電客車乘客信息系統(tǒng)（PIS）升級改造等 10 余項車輛升級改造項目。
● 其中可編程邏輯控制單元 LCU 替代部分進口繼電器，進一步提升了車輛智慧化、智能化，以確保車輛運維更加便捷、安全、智能、高效；
● PIS 系統(tǒng)改造采用圖示化的動態(tài)地圖顯示屏替代傳統(tǒng)指示燈地圖顯示，進一步豐富了到站信息及站點換乘路徑信息的指導(dǎo)性，給乘客帶來更舒適人性化的乘車體驗；
● 車輛增配了弓網(wǎng)在線實時視頻監(jiān)控設(shè)備，使車輛司機夠隨時了解弓網(wǎng)接觸狀態(tài)，提前預(yù)判安全隱患，為列車運營安全提供堅強保障。來源中車浦鎮(zhèn)
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