沿江高鐵武宜段25座隧道全部貫通

宜昌5月26日電 （彭琦  周凱  姚威）5月21日，由長江沿岸鐵路集團股份有限公司建設管理、中鐵七局集團有限公司承建的沿江高鐵石門1號隧道順利貫通。這是沿江高鐵武宜段最后貫通的隧道，標志著沿江高鐵武宜段25座隧道全部順利貫通，為線路開通運營奠定了堅實基礎。

 

　　沿江高鐵途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川6個省市，由上海至合肥、合肥至武漢、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重慶、重慶至成都7個項目組成，線路總長約2100公里，設計時速350公里。其中，武漢至宜昌段全部位于湖北省境內(nèi)，正線全長313公里，橋隧占比85%。

 

　　此次貫通的石門1號隧道位于宜昌市當陽市山嶺地區(qū)，為單洞雙線隧道，隧道全長1366米，是全線控制性工程之一。為確保隧道順利貫通，長江鐵路公司全面加強質量安全管理，統(tǒng)籌優(yōu)化資源配置，全力打造精品工程。建設單位面對隧道巖溶、淺埋、軟弱夾層等不良地質影響，通過成立隧道攻關小組，堅持“短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”原則，實施超前地質預報、加強地質監(jiān)測，嚴控炸藥使用、減少爆破影響，配備智能襯砌臺車等智能工裝群、提高機械化施工水平，有效保障了隧道施工安全可控。

 

　　沿江高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道之一，東西橫貫國內(nèi)6個省市，建成后將串聯(lián)起長三角城市群、長江中游城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，更好地服務長江綜合交通運輸體系建設和長江經(jīng)濟帶發(fā)展，并將與長江黃金水道組成“絕佳拍檔”，對于加快構建長江經(jīng)濟帶綜合立體走廊具有重要意義。

 

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