銀龍越山行 八桂織錦繡 ——南寧局集團公司服務保障新時代西部大開發(fā)紀實

初夏時節(jié)，八桂大地綠織錦繡。一列列銀龍穿山越嶺，行在畫卷里，游走山水間。

 

　　習近平總書記在重慶主持召開新時代推動西部大開發(fā)座談會并發(fā)表重要講話強調，進一步形成大保護、大開放、高質量發(fā)展新格局，提升區(qū)域整體實力和可持續(xù)發(fā)展能力，在中國式現(xiàn)代化建設中奮力譜寫西部大開發(fā)新篇章。

 

　　殷殷囑托，聲聲入耳；砥礪前行，力量倍增。中國鐵路南寧局集團有限公司認真學習貫徹習近平總書記重要講話精神，按照中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，汲取砥礪奮進的智慧和力量，優(yōu)質高效推進鐵路建設，努力提高運輸服務水平，充分發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢，加速為西部地區(qū)百姓的幸福生活“開路”。

 

 

　　服務構建更為緊密的中國—東盟命運共同體

 

　　提高西部地區(qū)對內對外開放水平，離不開交通基礎設施的互聯(lián)互通。

 

　　早在2000多年前，古代海上絲綢之路掀開了中國與東南亞地區(qū)貿易往來的故事篇章。

 

　　如今，借助西部陸海新通道，中國西部省份生產的汽車、零配件等產品更加便捷進入東南亞市場，東盟國家的水果、生鮮等迅速擺上中國超市貨架——這條新的向海大動脈，正在續(xù)寫海上絲綢之路的新輝煌。

 

　　近年來，南寧局集團公司抓住廣西高鐵長足發(fā)展、客貨分線持續(xù)釋放貨運能力的契機，加快推進西部陸海新通道建設，在服務和融入新發(fā)展格局上展現(xiàn)擔當和作為。

 

　　5月12日8時，裝載著來自阿聯(lián)酋的聚乙烯、斯里蘭卡的椰糖、越南的休閑鞋等貨物的X9596次西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列從廣西欽州港東站駛出，開往重慶團結村站。截至當天，今年西部陸海新通道班列運輸集裝箱貨物突破30萬標準箱。

 

　　“今年以來，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列運輸需求繼續(xù)保持高位增長，運輸品類已達1143種，新增了尼日利亞的鋰礦石、臺灣的硅砂、廣西鐵山港的光伏玻璃等貨物。”欽州港東站副站長趙堅介紹道，“西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列在2020年即開行的第4年運量才突破20萬標準箱，今年僅用89天就突破了20萬標準箱。近年來，每年保持兩位數(shù)以上的高增長率，貨物流向通達全球大部分國家和地區(qū)，為增強國內國際兩個市場兩種資源聯(lián)動效應提供了有力的運輸保障。”

 

　　現(xiàn)在，南寧局集團公司常態(tài)化開行西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列、中越班列、中歐班列，并實現(xiàn)無縫銜接。飛馳的巨龍串點成線、連線成網(wǎng)，助力廣西打造“一帶一路”有機銜接重要門戶。

 

　　為滿足西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列快速增長的運輸需求，今年以來，南寧局集團公司多措并舉推動既有線運力顯著提高——欽州東至欽州港列車運行時速由80公里提速至90公里，線路通過能力增長12.5%；在欽州港東站作業(yè)區(qū)新增投產1條貨物作業(yè)線，每日增加2列海鐵聯(lián)運班列裝卸能力。此外，他們推動實行欽州港片區(qū)運輸組織一體化，統(tǒng)籌機力、人員及站場能力調配，提高車流周轉效率；協(xié)商啟用敞頂箱裝載散貨平頂設備，將敞頂箱貨物攤平時間由原來的25分鐘壓縮至3分鐘以內。

 

　　運輸效率的顯著提高，賦能物流降本增效提質。今年以來，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運樞紐站欽州港東站已連續(xù)8次打破裝卸作業(yè)紀錄，常態(tài)化日均作業(yè)次數(shù)在900次以上，最高達1150次，班列貨物運輸全流程時限壓縮近2小時。

 

 

　　車輪滾滾助力廣西商品加速走向世界

 

　　習近平總書記強調，要堅持把發(fā)展特色優(yōu)勢產業(yè)作為主攻方向，因地制宜發(fā)展新興產業(yè)，加快西部地區(qū)產業(yè)轉型升級。

 

　　近年來，廣西著力培育壯大新能源汽車、化工新材料等新興產業(yè)，改造提升糖、鋁、食品等傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)，積極推動特色產業(yè)走品牌化道路。

 

　　應時而變，順勢而為。南寧局集團公司為廣西區(qū)內地域特色產業(yè)量身定制物流方案，最大程度發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，助力廣西商品加速走向世界。

 

　　在“中國糖都”崇左，南寧局集團公司依托港口、鐵路、航線等優(yōu)勢資源，為民營糖企打造出食糖“鐵?？炀€”，為“甜蜜事業(yè)”插上騰飛翅膀。

 

　　在“電動汽車之都”柳州，南寧局集團公司打造出廣西首個服務汽車工業(yè)的鐵路綜合物流基地——雒容汽車物流基地，實現(xiàn)年均發(fā)送汽車10萬臺以上，為柳州汽車運往全國及海外提供助力。

 

　　在因鋁而興的平果，南寧局集團公司通過擴能改造升級，打破平果鋁鐵路專用線運輸瓶頸，提升運能近3倍，降低了平果鋁生產運輸成本，提高了市場競爭力。

 

　　俯瞰八桂大地，“東聯(lián)、西進、南通、北達”的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局持續(xù)優(yōu)化升級，南寧局集團公司以新發(fā)展理念構建了高質量的廣西“1-3-6小時高鐵交通圈”。路網(wǎng)密織，銀龍飛馳，讓產業(yè)分工協(xié)作更加配套完善，縮短的時空距離也帶來了更多的優(yōu)質投資機會，助力廣西區(qū)內產業(yè)發(fā)展壯大。

 

　　如今，以高鐵為紐帶，廣西成為粵港澳大灣區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略連接帶，為承接產業(yè)轉移提供強有力的交通支撐，催生粵桂黔滇川高鐵經(jīng)濟帶試驗區(qū)，粵桂合作特別試驗區(qū)（梧州）、廣西東融先行示范區(qū)（賀州）等一批千億元產業(yè)園區(qū)、500億元園區(qū)拔地而起。

 

 

　　濃墨重彩繪就民族團結進步和美畫卷

 

　　廣西是我國少數(shù)民族人口最多的省份，也是全國民族團結進步示范區(qū)。5700萬各族群眾心手相牽，民族團結之花處處綻放。

 

　　在新時代推動西部大開發(fā)座談會上，習近平總書記指出，要堅持鑄牢中華民族共同體意識，切實維護民族團結和邊疆穩(wěn)定。

 

　　殷殷囑托，傳遍八桂大地。黨的十八大以來，南寧局集團公司大力推進民族地區(qū)鐵路規(guī)劃建設，以實際行動鑄牢中華民族共同體意識，為民族團結進步和美畫卷寫下鮮活注腳。

 

　　回望過去十年，廣西高鐵的發(fā)展史，就是各族兒女接續(xù)奮斗的輝煌歷程，也是民族團結進步的壯闊華章——2013年，衡柳鐵路開通運營，廣西成為全國首個開通運營高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)；2016年，云桂鐵路全線開通，全國少數(shù)民族分布較廣的兩個省區(qū)來往無阻；2023年，貴南高鐵全線開通運營，為沿線30多個少數(shù)民族帶來實惠……

 

　　目前，廣西鐵路營業(yè)里程為5620公里，其中高鐵2165公里。串聯(lián)的鋼軌填補了西部地區(qū)的“留白”，幫助各族人民“像石榴籽那樣緊緊抱在一起”。

 

　　近年來，南寧局集團公司堅持“人民鐵路為人民”的宗旨，充分發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢，全面推進建設幫扶、運輸幫扶、定點幫扶等工作，通過創(chuàng)造就業(yè)崗位、開行公益性列車、投入資金扶持當?shù)靥厣a業(yè)、選派優(yōu)秀黨員干部駐村等方式，有效鞏固拓展脫貧攻堅成果，助力廣西鄉(xiāng)村振興駛入“快車道”，鄉(xiāng)村振興與民族團結進步實現(xiàn)同向發(fā)力。

 

　　沿著總書記指引的方向，西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展取得重大歷史性成就。如今的西部，正從開放末梢走向前沿。南寧局集團公司將緊抓新的發(fā)展機遇，用責任與擔當，有力有效推動鐵路高質量發(fā)展，為西部大開發(fā)新篇章添上濃墨重彩的一筆。

 

免責聲明:本網(wǎng)站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內容！