當遠鐵路正式開通運營

宜昌5月23日電 （彭琦  周凱  蘇文睿）5月20日10時18分，一列滿載磷礦石的貨運專列從宜昌市當陽至遠安支線鐵路（簡稱當遠鐵路）嫘祖站緩緩駛出，開往焦柳線巖屋廟站，標志著歷時4年建成的當遠鐵路正式開通運營。

 

　　當遠鐵路由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的焦柳線巖屋廟站引出，途經(jīng)當陽市所轄玉泉辦事處和遠安縣所轄花林、鳴鳳、舊縣、洋坪、嫘祖5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點至位于遠安縣嫘祖鎮(zhèn)的嫘祖站，線路全長61.676公里，設(shè)計時速120公里，為國鐵Ⅱ級貨運專線。該項目由湖北鐵路集團有限公司主導(dǎo)投資建設(shè)，全線共設(shè)遠安、嫘祖兩個車站，并預(yù)留舊縣、干溪兩個車站。

 

　　武漢局集團公司與湖北鐵路集團通過聯(lián)合辦公、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，確保當遠鐵路建設(shè)科學(xué)有序推進，按期建成通車。同時，雙方緊盯市場供給需求，通過不斷提高運輸組織效率，提升服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化區(qū)域運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推進磷礦石“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，有效降低全社會物流成本。

 

　　巖屋廟站積極落實好前置站改工作，新增4條軌道，進一步提升運輸辦理能級，全力滿足新增貨物運輸需求。此外，依托路網(wǎng)暢通優(yōu)勢，武漢局集團公司積極推進列車運行圖向鐵路專用線延伸，實施列車精準輸送，全力提升運輸組織效率。巖屋廟站還聯(lián)合探索合署辦公工作模式，打通工作環(huán)節(jié)壁壘，切實提高工作效率。

 

　　湖北鐵路集團當遠公司貨運部副部長張芳介紹，線路開通運營后，今年下半年將外運磷礦石等貨物約100萬噸。

 

　　當遠鐵路建成后，秦巴山片區(qū)的大宗貨物可通過焦柳線快速進入全國路網(wǎng)，打破鄂西北地區(qū)磷礦石及大宗商品的運輸局限，形成磷礦石綠色快捷運輸通道，對優(yōu)化地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、大力推進“公轉(zhuǎn)鐵”、發(fā)展綠色經(jīng)濟等具有重要意義。

 

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