哈伊高鐵哈鐵段進入架梁施工階段

從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，3月25日，在位于黑龍江省綏化市慶安縣的哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段施工現(xiàn)場，歷時近1小時的架梁作業(yè)后，長32米、重約750噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在安邦河特大橋橋墩上，標(biāo)志著我國在建最北端高鐵哈伊高鐵哈鐵段建設(shè)正式進入架梁施工階段，為后續(xù)全線鋪軌奠定了堅實基礎(chǔ)。

哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的延長線，是我國在建緯度最高、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路。線路起自黑龍江省哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，正線全長318公里，設(shè)計時速250公里。哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成。其中，鐵力至伊春段已于2021年10月開工。哈爾濱至鐵力段于2022年10月開工，正線全長188公里，全線新建線路橋梁占比72%，橋梁大跨度連續(xù)梁和架梁工程控制全線工期。

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