廣東揭惠鐵路接觸網(wǎng)第一桿成功組立

近日，鐵投集團(tuán)所屬揭惠鐵路公司在廣東普寧百吉嶺大橋舉行“揭云見(jiàn)日強(qiáng)引領(lǐng)，惠約而來(lái)建新功”揭惠鐵路站后工程接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)第一桿暨“站后工程”開(kāi)工儀式。

隨著“揭惠鐵路四電工程正式開(kāi)工”的指令下達(dá)，H型鋼柱在吊車(chē)牽引下與預(yù)留基礎(chǔ)螺栓精準(zhǔn)對(duì)接，接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標(biāo)志著揭惠鐵路正式進(jìn)入站后“四電”施工階段。

“四電”工程是鐵路建設(shè)中通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電工程的總稱(chēng)，它不僅是整條鐵路的“中樞大腦”和動(dòng)力之源，更是鐵路建設(shè)中的最后一道關(guān)口。

揭惠鐵路接觸網(wǎng)第一桿的組立既是對(duì)前期開(kāi)工準(zhǔn)備工作充分性的驗(yàn)證，也為后續(xù)四電專(zhuān)業(yè)的全面施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。接下來(lái)，揭惠鐵路公司將堅(jiān)持以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推動(dòng)揭惠鐵路建設(shè)躍上新臺(tái)階、再上新高度。

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揭惠鐵路是廣東省“十四五”規(guī)劃的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，正線(xiàn)長(zhǎng)88.66公里，線(xiàn)路起至梅汕鐵路揭陽(yáng)站，終至汕汕鐵路惠來(lái)站，全線(xiàn)設(shè)有9座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里。建成后將提升揭陽(yáng)港服務(wù)品質(zhì)，同時(shí)對(duì)完善粵東地區(qū)互聯(lián)互通城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)周邊地區(qū)深度融合發(fā)展具有重要意義。

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