廣州南沙萬龍大橋正式開工

　　12月15日，廣州南沙萬龍大橋正式開工。萬龍大橋位于廣州市南沙區(qū)，為城市主干路，是聯(lián)系萬頃沙鎮(zhèn)區(qū)與龍穴島國際航運(yùn)物流中心的重要過江通道。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步強(qiáng)化南沙港貨運(yùn)集散功能，提高區(qū)域交通服務(wù)水平，助力提升南沙在粵港澳大灣區(qū)中的綜合競爭力。

　　萬龍大橋以“皓月南沙”為主題，在設(shè)計(jì)中融入橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用當(dāng)?shù)貛X南建筑特有的“文化符號(hào)”——鑊耳屋，抽象化圓潤的造型像皓月、似碧玉，與柔美靈動(dòng)的水波完美融合、相得益彰，讓人感受到現(xiàn)代橋梁美學(xué)的震撼。

　　同時(shí)，大橋設(shè)計(jì)中形成多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新：跨度大——主橋主跨608米，主橋全長1150米，是目前世界首座采用橢圓鋼橋塔的空間主纜自錨式懸索橋；體系新——首次采用橢圓塔空間纜結(jié)構(gòu)體系，橢圓塔結(jié)合空間纜，建筑美學(xué)與結(jié)構(gòu)受力協(xié)同，景觀效果突出；構(gòu)造新——針對主塔彎矩大、結(jié)合段構(gòu)造復(fù)雜的特點(diǎn)，橋塔采用緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力組合形式鋼混結(jié)合段，方便施工；工藝新——主塔分階段成形新工藝，鞍座位于主塔內(nèi)部，可降低塔頂高度，結(jié)構(gòu)受力可靠；技術(shù)新——采用支架頂推先梁后纜主梁架設(shè)、超高鋼圓塔施工、大跨空間纜自錨式懸索橋線形控制等成套施工新技術(shù)，保證了橋梁快速施工；信息化——開展大橋全過程BIM設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工、維養(yǎng)、建管等過程的智能化。

　　2022年，項(xiàng)目加速推動(dòng)，通過科學(xué)組織、加大投入、全力保障完成各階段任務(wù)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)先后完成了從方案設(shè)計(jì)、工可、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工圖修編到建設(shè)開工各階段任務(wù)。（來源：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司微信公眾號(hào)）

　　免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！