常泰長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)迎來新進(jìn)展

　　近日，隨著掛籃懸澆梁中跨合龍段混凝土澆筑完成，常泰長(zhǎng)江大橋泰興側(cè)普通公路接線掛籃懸澆梁施工全部完成。

　　常泰長(zhǎng)江大橋泰興側(cè)普通公路接線全長(zhǎng)1271.8米，其中上部結(jié)構(gòu)包括掛籃懸澆梁、移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁、少支點(diǎn)支架現(xiàn)澆梁、滿堂支架現(xiàn)澆梁、節(jié)段梁施工等分部工程。此次懸臂現(xiàn)澆梁為(50+80+50)米三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土變高連續(xù)梁，采用斜腹板單箱雙室形截面，中跨合龍段長(zhǎng)2米、高2.6米，底板寬10.024米、頂板寬18.7米，節(jié)段重量99噸。

　　目前，常泰長(zhǎng)江大橋泰興側(cè)普通公路接線已完成現(xiàn)澆箱梁施工37跨，剩余10跨力爭(zhēng)2023年6月完成全部上部結(jié)構(gòu)施工。

　　此外，常泰長(zhǎng)江大橋CT-A5標(biāo)段主航道橋首輪鋼塔、鋼桁梁節(jié)段制造通過驗(yàn)收。

　　驗(yàn)收專家查看了大橋主航道橋首輪鋼塔、鋼桁梁節(jié)段拼裝現(xiàn)場(chǎng)，聽取了首輪鋼塔、鋼桁梁節(jié)段制造工作總結(jié)、監(jiān)理審核意見及第三方檢測(cè)工作匯報(bào)，審閱了相關(guān)資料，經(jīng)過充分討論，認(rèn)為主航道橋首輪鋼塔、鋼桁梁節(jié)段制造施工組織合理、制造工藝可行、工裝設(shè)備可靠，質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和《常泰長(zhǎng)江大橋(跨江段)主體工程橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造規(guī)則》的要求，可進(jìn)行后續(xù)節(jié)段的批量生產(chǎn)，同意通過驗(yàn)收。（來源：金臺(tái)資訊）

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