點(diǎn)線協(xié)同助力上海港海鐵聯(lián)運(yùn)大幅增長(zhǎng)

上海12月16日電 （吳少妮）受鐵路部門點(diǎn)線協(xié)同發(fā)力推動(dòng)，今年前11個(gè)月，上海港海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)64萬標(biāo)準(zhǔn)箱、同比增長(zhǎng)21%，與2019年同期相比增長(zhǎng)365%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3年大幅增長(zhǎng)。

 

　　上海港地處我國(guó)海岸線與長(zhǎng)江黃金水道交會(huì)點(diǎn)，主要服務(wù)長(zhǎng)江三角洲和長(zhǎng)江流域，集裝箱吞吐量連續(xù)13年位居全球第一，海鐵聯(lián)運(yùn)前景廣闊。

 

　　中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司大力提升緊鄰上海港的鐵路集裝箱中心站蘆潮港站作業(yè)能力。他們?cè)谠撜拘略黾b箱專用門吊4臺(tái)，配備場(chǎng)內(nèi)調(diào)車機(jī)；在站內(nèi)應(yīng)用集裝箱智能場(chǎng)站管理信息系統(tǒng)，將原先分割的貨運(yùn)電商系統(tǒng)、車站貨運(yùn)系統(tǒng)、貨票系統(tǒng)等“孤島”連成一體，實(shí)現(xiàn)集裝箱作業(yè)的全流程智能管理，使落箱定位、箱場(chǎng)搬移、一站式裝卸等在系統(tǒng)內(nèi)全流程圖形化，提高作業(yè)安全和效率。針對(duì)上海港輻射區(qū)域主要在長(zhǎng)三角地區(qū)，他們同步實(shí)施蘇州西、常州、長(zhǎng)興南等貨場(chǎng)擴(kuò)能改造工程，在合肥北、湖州西等貨場(chǎng)建設(shè)集裝箱輔助堆箱場(chǎng)，新建合肥派河港物流基地，大力提升蘆潮港后方保障能力。

 

　　在擴(kuò)大點(diǎn)上能力的同時(shí)，上海局集團(tuán)公司加強(qiáng)通道能力安排。他們和上海港共同營(yíng)銷開發(fā)長(zhǎng)三角地區(qū)外貿(mào)出口貨源，主打滬寧沿線各城市、蘇北和浙北地區(qū)外貿(mào)出口海鐵班列；針對(duì)外貿(mào)貨源相對(duì)穩(wěn)定的蘇州、無錫、常州等近10個(gè)地區(qū)，組織固定車底循環(huán)開行。目前，上海港海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行線路增至15對(duì)，另有2個(gè)方向的單線聯(lián)運(yùn)，形成了客車化、組合制、天天班的海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行模式。

 

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