西安機(jī)車檢修段實(shí)施目視化管理樣板方案，扎實(shí)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)—— 精益生產(chǎn)筑牢質(zhì)量基石

近日，走進(jìn)西安機(jī)車檢修段生產(chǎn)區(qū)域，隨處可見安全標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)語、電子化展板，在各個(gè)生產(chǎn)崗位的工位機(jī)上，職工可隨時(shí)查看當(dāng)下作業(yè)的“一圖一書一表”，對(duì)照安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)、作業(yè)流程圖、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化作業(yè)。這是西安機(jī)車檢修段扎實(shí)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)，踐行精益化生產(chǎn)理念，為鐵路運(yùn)輸提供優(yōu)質(zhì)機(jī)車的一個(gè)縮影。

 

　　該段深刻領(lǐng)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)對(duì)確保機(jī)車運(yùn)行安全的重要意義，以精益生產(chǎn)目視化管理為抓手，扎實(shí)推進(jìn)車間、班組標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)，穩(wěn)步提升機(jī)車檢修管理品質(zhì)。

 

 

　　該段組織管理骨干赴中車株洲電機(jī)有限公司等相關(guān)企業(yè)學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，購置相關(guān)書籍，分層分類編制學(xué)習(xí)計(jì)劃，將計(jì)劃管理、物料管理、成本控制、異常處置、目視化管理、“5S”管理等理念與現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)有機(jī)融合。

 

　　為了引導(dǎo)全員參與檢修流程優(yōu)化工作，該段領(lǐng)導(dǎo)班子分重點(diǎn)、分主題到車間和班組宣講，剖析精益生產(chǎn)理念的深刻內(nèi)涵。各科室、車間先后召開27場(chǎng)討論會(huì)和培訓(xùn)會(huì)，講意義、教方法、明目的。該段召開精益生產(chǎn)目視化管理方案研討會(huì)，制訂《精益生產(chǎn)目視化管理實(shí)施方案》，打造目視化管理樣板，按周抓好推進(jìn)。

 

　　“目前，我們第一階段的總裝車間牽引桿組裝工位、轉(zhuǎn)向架車間牽引電機(jī)檢修線和制動(dòng)夾鉗檢修線、電器車間受電弓檢修工位等7個(gè)目視化管理樣板已經(jīng)打造完成，實(shí)現(xiàn)了班組管理可視化。”該段副段長(zhǎng)穆寶文介紹，第二階段是梳理調(diào)整精益生產(chǎn)推進(jìn)計(jì)劃和相關(guān)節(jié)點(diǎn)，制訂可視化拓展方案，加快研究精益生產(chǎn)線建設(shè)方案。

 

　　隨著一個(gè)個(gè)目視化管理樣板方案的逐步實(shí)施，職工享受到了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)帶來的“紅利”。提建議、解難題成為職工推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)的火熱實(shí)踐。該段物料中心、總裝車間建議的和諧D2型機(jī)車制動(dòng)指示器自主修項(xiàng)目，可為每臺(tái)自主修機(jī)車節(jié)約成本2.4萬元；總裝車間職工邵榮權(quán)自制的復(fù)興號(hào)D1型機(jī)車弓形橫梁安裝工裝改進(jìn)項(xiàng)目，將作業(yè)過程由4人1小時(shí)優(yōu)化為1人20分鐘。

 

 

　　管理的最終目的是落到現(xiàn)場(chǎng)、指導(dǎo)生產(chǎn)。截至12月12日，該段今年修竣機(jī)車171臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.5％，創(chuàng)歷年新高。

 

　　該段盯準(zhǔn)班組這個(gè)生產(chǎn)的最小單元、管理的前沿陣地，聚焦管理上存在的問題，謀篇布局、精準(zhǔn)落子。

 

　　“我們?cè)谲囬g選定試點(diǎn)班組，圍繞生產(chǎn)管理、安全管理、技術(shù)管理、崗位管理、作業(yè)管理、環(huán)境管理，分析生產(chǎn)作業(yè)過程，制訂車間工作細(xì)則22項(xiàng)、班組細(xì)則17項(xiàng)。”該段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心主任包仲說，“在抓落實(shí)方面，我們梳理車間日、周、月、季度、年工作事項(xiàng)清單，建立規(guī)章制度清單及臺(tái)賬簿冊(cè)清單，明確各崗位職責(zé)任務(wù)。”

 

　　為了進(jìn)一步提升班組職工的業(yè)務(wù)能力，該段制定《星級(jí)職工管理辦法》和《職業(yè)技能競(jìng)賽管理辦法》，開展月度理論抽考和星級(jí)職工評(píng)選，不斷調(diào)動(dòng)職工學(xué)技練功、精益生產(chǎn)的積極性。他們今年共組織評(píng)定五星級(jí)職工628人次。

 

　　同時(shí)，該段堅(jiān)持機(jī)車檢修機(jī)械化、智能化、信息化發(fā)展方向，組織對(duì)581名操作技能崗位職工和3616個(gè)機(jī)車配件、工序“畫像”，建立以生產(chǎn)計(jì)劃節(jié)拍為依托，以自動(dòng)派工、物料供應(yīng)、人員素質(zhì)、質(zhì)量控制、應(yīng)急反饋為支撐的檢修管理信息系統(tǒng)，使生產(chǎn)組織管理更精準(zhǔn)、可操作性更強(qiáng)。

 

 

　　為了有效推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)向一線拓展，該段聚焦現(xiàn)場(chǎng)存在的實(shí)際問題，想辦法、定措施、抓落實(shí)，使管理向規(guī)范化、精細(xì)化邁進(jìn)，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范、激發(fā)現(xiàn)場(chǎng)活力、解決現(xiàn)場(chǎng)問題，為高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

 

　　該段堅(jiān)持“用定量標(biāo)準(zhǔn)代替定性描述”“全員參與、兩上兩下”“五色區(qū)分”原則，組織職工對(duì)1457份作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行修訂和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，明確作業(yè)流程、安全風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量卡控關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)，并按車型持續(xù)做好動(dòng)態(tài)完善，確保機(jī)車檢修作業(yè)指導(dǎo)書貼近現(xiàn)場(chǎng)、具有較強(qiáng)的可操作性。

 

　　為了讓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)落到實(shí)處，該段基于設(shè)備、場(chǎng)所、物料、工具、安全等方面，在轉(zhuǎn)向架車間制動(dòng)夾鉗檢修線、總裝車間牽引桿安裝工位、電器車間受電弓檢修線等區(qū)域制作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)看板，在制動(dòng)夾鉗檢修線30臺(tái)設(shè)備上安裝“紅、黃、綠”設(shè)備狀態(tài)顯示燈，讓工位顯示屏增加“設(shè)備故障信息”提示，方便職工及時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)，精準(zhǔn)進(jìn)行故障處理。

 

　　該段堅(jiān)持“物必有區(qū)、置而有序、舊而無塵”的原則，積極開展專項(xiàng)整治。他們制定管理標(biāo)準(zhǔn)18項(xiàng)78條，制作區(qū)域標(biāo)識(shí)81個(gè)、設(shè)備標(biāo)識(shí)859個(gè)、貨架標(biāo)識(shí)146個(gè)、定位標(biāo)識(shí)491個(gè)；組織完成7.97萬平方米生產(chǎn)區(qū)域中20條生產(chǎn)線、828臺(tái)設(shè)備、3個(gè)工具室、47個(gè)工具柜和3.21萬平方米生活區(qū)域的文明化整治，每月開展現(xiàn)場(chǎng)檢查，持續(xù)鞏固整治成效。

 

　　標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)帶來的最直觀成果就是機(jī)車檢修生產(chǎn)效率的提升。截至11月30日，該段今年機(jī)車C4修平均停時(shí)同比壓減38.2％，較標(biāo)準(zhǔn)停時(shí)壓減3％；機(jī)車C5修平均停時(shí)同比壓減36.57％，較標(biāo)準(zhǔn)停時(shí)壓減23.9％。

 

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