8月23日，世界最大跨度懸索橋——張靖皋長(zhǎng)江大橋的建設(shè)取得重要進(jìn)展，體積創(chuàng)下國(guó)內(nèi)紀(jì)錄的北航道橋北錨碇沉井基礎(chǔ)精準(zhǔn)下沉到位，穩(wěn)穩(wěn)扎根于長(zhǎng)江之畔。橋梁錨碇主要作用是固定和支撐懸索橋的主纜，而沉井是錨碇埋在地下結(jié)構(gòu)部件，這個(gè)“龐然大物”為整座橋梁提供了堅(jiān)固的支撐。

8月24日10時(shí)許，隨著最后一次澆筑，渝萬(wàn)高鐵五步河雙線特大橋27號(hào)主墩順利完成封頂澆筑，標(biāo)志著該橋梁連續(xù)梁主墩墩身結(jié)構(gòu)施工完成，為線路建設(shè)進(jìn)程再添新篇章。

近日，廈門翔安機(jī)場(chǎng)片區(qū)蓮嶝大橋項(xiàng)目建設(shè)駛?cè)肟燔嚨?，?jì)劃今年10月底完成主橋墩樁基、年底前開展主橋懸澆梁施工。

8月24日，新建南京至淮安城際鐵路(以下簡(jiǎn)稱“新建寧淮城際鐵路”)最大跨度橋梁——六合特大橋跨滁河矮塔斜拉橋首個(gè)主墩0號(hào)塊完成澆筑。這標(biāo)志著新建寧淮城際鐵路全線最大跨度橋梁建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。

8月23日，成樂(lè)擴(kuò)容項(xiàng)目武侯先行段科研橋梁完成主體結(jié)構(gòu)施工，該橋梁作為四川省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目——“低碳智能裝配化組合橋梁建造關(guān)鍵技術(shù)研究”首次在城區(qū)內(nèi)實(shí)施取得的階段性成果，為后續(xù)入城段大規(guī)模橋梁建設(shè)及新型結(jié)構(gòu)橋梁的推廣應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為成樂(lè)擴(kuò)容項(xiàng)目入城段建成通車按下“加速鍵”。

8月25日，位于山東東營(yíng)的黃河三角洲最大跨度A字型斜拉橋——東津黃河大橋順利合龍。東津黃河大橋全長(zhǎng)1607米，跨黃河主橋跨徑長(zhǎng)達(dá)420米，是德州路西延建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。

8月24日，由廣東省鐵投集團(tuán)所屬粵東城際鐵路公司投資建設(shè)的粵東城際鐵路潮州段首聯(lián)道岔連續(xù)梁順利澆筑，標(biāo)志著粵東城際鐵路項(xiàng)目施工進(jìn)度邁上新的臺(tái)階。粵東城際潮州段首聯(lián)道岔連續(xù)梁位于潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段浮洋站至潮汕站特大橋194號(hào)墩～198號(hào)墩，設(shè)計(jì)為4×32.7m雙線等寬道岔連續(xù)梁，全長(zhǎng)130.8米，箱梁頂寬為11.6m，箱底寬度為4.9m, 梁高2.26m，設(shè)計(jì)澆筑混凝土1298.36立方米。

8月24日，伴隨著清脆的鳴笛聲，一列滿載500米長(zhǎng)鋼軌的運(yùn)輸列車緩緩駛?cè)氤鐟{鐵路寧明東鋪軌基地，崇憑鐵路首批長(zhǎng)鋼軌進(jìn)場(chǎng)，為后續(xù)全線鋪軌施工做好準(zhǔn)備。