近日，在福建省福州市濱?？炀€福州火車(chē)站站盾構(gòu)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破土而出，濱海快線全線區(qū)間實(shí)現(xiàn)“洞通”，雙線四座隧道一眼望去，宛如蜿蜒的“地下巨龍”。該線路預(yù)計(jì)2025年年底通車(chē)，屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)福州主城區(qū)至濱海新城30分鐘通達(dá)，福州火車(chē)站至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)40分鐘內(nèi)通達(dá)。

日前，中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)綠色智慧交通分會(huì)（簡(jiǎn)稱中交企協(xié)綠智分會(huì)）啟動(dòng)第五屆交通企業(yè)科技創(chuàng)新成果申報(bào)工作，旨在調(diào)動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)科技工作者的積極性和創(chuàng)造性，促進(jìn)科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

8月29日，記者從云南省航務(wù)管理局獲悉，2024年8月14日，《瀾滄江對(duì)外開(kāi)放水域航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》經(jīng)云南省市場(chǎng)監(jiān)督管理局批準(zhǔn)發(fā)布，將于2024年11月14日施行。

9月2日上午，國(guó)際海事組織（IMO）成員國(guó)履約審核首次會(huì)議在京召開(kāi)，標(biāo)志著IMO對(duì)我國(guó)作為其成員國(guó)履行IMO國(guó)際海事公約情況的現(xiàn)場(chǎng)審核正式啟動(dòng)。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)李揚(yáng)出席會(huì)議并致辭，外交部、工業(yè)和信息化部、司法部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、海關(guān)總署、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、中國(guó)氣象局等涉及履行IMO公約工作的部委相關(guān)司局派員參加會(huì)議。

9月1日出版的2024年第17期《求是》雜志刊發(fā)交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)李小鵬署名文章《持續(xù)發(fā)力推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展》。今日本報(bào)全文轉(zhuǎn)載，敬請(qǐng)關(guān)注。

近日，載著55個(gè)集裝箱貨柜電子設(shè)備、服裝等貨物的X8017次全程時(shí)刻表中歐班列，從漢西車(chē)務(wù)段吳家山站開(kāi)出，經(jīng)由阿拉山口出境，到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。之后，整列貨物將乘船從杜伊斯堡港口出海，通過(guò)海運(yùn)直達(dá)挪威奧斯陸和莫斯。這是中歐班列（武漢）繼開(kāi)通直達(dá)芬蘭的線路后、進(jìn)一步延伸至北歐國(guó)家，跨境運(yùn)輸通道再擴(kuò)容。

近日，一列從黑龍江綏化站啟程的鐵?？炀€班列順利抵達(dá)營(yíng)口港。隨后，貨物換裝班輪發(fā)往廣州新沙港。目前，黑龍江富錦、哈爾濱、綏化等地已成功開(kāi)行“一單制”鐵?？炀€班列，標(biāo)志著該班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行。

近日，經(jīng)過(guò)200名施工人員連續(xù)170分鐘的緊張奮戰(zhàn)，河南豫中陸路口岸綜合物流港鐵路專用線涉鐵工程全部完工。這標(biāo)志著該條鐵路專用線正式轉(zhuǎn)入開(kāi)通前的驗(yàn)收調(diào)試階段。