近日，隨著大橋最后兩片T梁的放置，位于劍河縣境內X830縣道的劍河錫繡大橋迎來了主體完工。標志著錫繡大橋拱橋橋面系單端架設T梁施工工藝取得圓滿成功，錫繡大橋建成通車邁入最后沖刺階段。

8月31日，隨著最后一節(jié)墩身混凝土的澆筑完成，廣佛西環(huán)官窯西南涌特大橋3.1萬噸轉體斜拉橋主墩全部封頂，項目建設取得重大進展。

9月1日，龍?zhí)堕L江大橋主跨右幅下層環(huán)氧瀝青正式開始鋪裝，大橋鋼橋面鋪裝施工全面啟動。

9月2日，蘭原高速蘭考至封丘段項目黃河大橋建設迎來新進展。高度為154.3米的首座主塔提前2個月勝利封頂，標志著蘭原高速蘭考至封丘段項目控制性節(jié)點工程取得重大突破。

近日，在雅康高速日地溝大橋恢復重建工程現場，隨著最后一片長30米的預應力混凝土T型梁平穩(wěn)架設于日地溝大橋右線的0號與1號橋墩之間，該工程右線30米跨徑T梁架設工作圓滿完成，標志著日地溝大橋右幅永久性恢復重建工程取得重大突破。

8月30日0點，備受關注的世界首座公路與高鐵同層合建的宜賓臨港長江大橋及南、北連接線迎來試通車。

9月1日，隨著現場泵車發(fā)出最后一聲鳴笛，標志著滬渝蓉高鐵Ⅻ標三分部首座連續(xù)梁順利合龍，為保障架梁通道暢通打下了堅實基礎。通泰揚特大橋4514#-4515#墩（38.4+56+40）m連續(xù)梁跨越中盤公路，共有6個懸臂段，標準化施工難度大、工藝工裝要求高。

9月1日，粵港澳大灣區(qū)工程深江鐵路迎來新進展。深江鐵路控制性工程跨磨刀門水道主橋轉入上部結構建設階段，預計明年2月前完成主塔封頂。