8月26日上午，隨著32.6米的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在了滬通鐵路上海特大橋之上，由亞洲最大高鐵制梁場生產(chǎn)的首榀箱梁完成架設(shè)，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵上海段正式進(jìn)入橋梁架設(shè)階段，工程建設(shè)取得了重大進(jìn)展。

8月26日凌晨，位于南平市順昌縣埔上鎮(zhèn)的沙南高速公路南平段A5合同段福界洋大橋右幅懸臂連續(xù)梁順利合龍，這也是沙南高速全線首座懸臂澆筑合龍的橋梁。

近日，隨著最后一立方米混凝土入模，欒盧豫陜3標(biāo)項目干溝洛河大橋左幅中跨順利實現(xiàn)合龍，標(biāo)志著大橋順利實現(xiàn)雙幅貫通，為全線雙幅貫通提供了重要保障。

8月26日10時許，隨著最后一次掘進(jìn)，西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（以下簡稱：西渝高鐵康渝段）賽馬門隧道順利貫通，這是西渝高鐵康渝段重慶境內(nèi)首座貫通隧道，標(biāo)志著全線隧道施工進(jìn)入攻堅階段。

9月1日，在山東省濟(jì)南市黃河北岸，直徑17.5米的“山河號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道開始盾構(gòu)掘進(jìn)，我國最大直徑水下盾構(gòu)隧道“穿黃之旅”正式啟程。

9月1日，主跨270米的平岑高速公路TJ5標(biāo)北流河特大橋，完成兩側(cè)節(jié)段鋼梁焊接順利合龍。

8月31日，新建貴州黃桶至廣西百色鐵路全線“首個墩身”——望謨河特大橋1號墩順利澆筑完成，這也是黃百鐵路貴州段完成的“第一墩”建設(shè)工作，為全線橋梁工程建設(shè)打開了良好局面。

8月30日，隨著最后一片長30米、重達(dá)102噸的T梁平穩(wěn)地放置于橋墩上，凌綏高速公路迎來了工程建設(shè)的又一個里程碑——全線最長的利州特大橋?qū)崿F(xiàn)雙線合龍。