8月28日，張靖皋長江大橋南航道橋南主塔下橫梁精準(zhǔn)合龍，上下游兩側(cè)塔柱成功“牽手”，為后續(xù)中上塔柱施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

歷時500天施工，8月28日上午，汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目最長隧道——新建蓮花山1號特長隧道右洞順利貫通。至此，該隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)年內(nèi)首次交通大導(dǎo)改及后續(xù)按期通車奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

8月28日，銅梁至資中高速公路（銅資高速）TJ2標(biāo)二分部吳家溝大橋順利貫通，至此TJ2標(biāo)二分部管段K11+400～K18+330（1#路基至大灣大橋）全面貫通，標(biāo)志著銅資高速建設(shè)取得重大進(jìn)展，為2025年9月30日建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

8月28日，重慶軌道交通15號線一期土建工程迎來重大節(jié)點(diǎn)。該項(xiàng)目關(guān)鍵工程御臨河公軌兩用橋隨著最后一車混凝土澆筑完成，順利實(shí)現(xiàn)全橋合龍，為全線早日建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

近期，寶山嘉陵江大橋項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展。該項(xiàng)目建成通車后，將強(qiáng)化蔡家、悅來、中央公園片區(qū)聯(lián)系，進(jìn)一步改善交通現(xiàn)狀，促進(jìn)北碚區(qū)蔡家區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

有著包銀高鐵“黃河第一跨”之稱的烏海黃河特大橋地處內(nèi)蒙古自治區(qū)與寧夏回族自治區(qū)交界處，全長2190.79米，跨度310米，設(shè)計(jì)墩臺51個，主塔高度均超百米，是包銀高鐵內(nèi)蒙古段的重點(diǎn)控制性工程之一。近日，該橋主橋百米雙塔成功封頂，目前正在進(jìn)行主橋中跨鋼箱梁拼裝及掛索施工，預(yù)計(jì)今年10月實(shí)現(xiàn)鋼箱梁合龍。

8月29日0時5分，國內(nèi)轉(zhuǎn)體高度最高、甘肅省內(nèi)轉(zhuǎn)體重量最大的天莊高速公路渭河特大橋上跨隴海鐵路轉(zhuǎn)體橋?qū)嵤┺D(zhuǎn)體，在經(jīng)歷90分鐘的順時針旋轉(zhuǎn)后，精準(zhǔn)對接合龍。

8月29日9時08分，隨著三聲清脆的汽笛聲響起，拖輪牽引著先導(dǎo)索從鄂州側(cè)南塔駛向黃岡側(cè)北塔，并完成連接工作。隨后兩岸塔頂卷揚(yáng)機(jī)緩緩啟動，將先導(dǎo)索從水面一步一步拉升至預(yù)定高度，標(biāo)志著湖北省燕磯長江大橋成功跨越1860米江面，完成先導(dǎo)索的架設(shè)，南北雙塔順利實(shí)現(xiàn)“會師”。