今天，上海軌道交通23號線一期工程建設(shè)迎來重要里程碑。經(jīng)過數(shù)月的緊張施工，由中交一公局承建的江川東路站至紫龍路站區(qū)間（下行線）于6月24日順利貫通，標(biāo)志著該線路自開工建設(shè)以來首個區(qū)間隧道的完成。

6月24日凌晨，由中交一公局承建的上海地鐵23號線江川東路站-紫龍路站區(qū)間（下行線）順利實現(xiàn)貫通。

“轉(zhuǎn)體開始?！彪S著現(xiàn)場一聲令下，一個高41.5米、重8000噸的“巨無霸”緩緩轉(zhuǎn)動……6月21日7時，經(jīng)過58分鐘的順時針旋轉(zhuǎn)，廣西高鐵最高轉(zhuǎn)體橋——南憑高鐵崇憑段那哮雙線特大橋成功轉(zhuǎn)體，與主橋線精準(zhǔn)對接。至此，該鐵路全線橋梁工程末端堵點順利打通，為加快后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。

22日，隨著中鐵十八局承建的成達萬高鐵達州段首榀重約700噸的箱梁在鯉魚河特大橋精準(zhǔn)落位，成達萬高鐵全面進入橋梁架設(shè)階段，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

6月22日凌晨4時，由中鐵十七局承建的雄忻高鐵項目五臺山機場特大橋跨滹沱河連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著雄忻高鐵又一控制性工程取得突破性進展，為保證全線橋梁貫通打下堅實基礎(chǔ)。

6月23日消息，天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司取得一項名為“一種新型腕臂管“，授權(quán)公告號CN221188225U，申請日期為2023年12月。

昨日，在深江鐵路珠江口隧道海底102米處，中鐵十四局“深江1號”盾構(gòu)機安全掘進至1720環(huán)，成功穿越海底17條斷裂帶，即將抵達盾構(gòu)段最低點海底106米。

6月20日上午，伴隨著現(xiàn)場施工人員的歡呼聲響起，渝昆高鐵長房子隧道順利貫通，標(biāo)志著渝昆高鐵云貴段首座4公里以上低瓦斯隧道順利貫通。