6月23日，隨著最后一孔32米箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在盤興鐵路新建村大橋5號墩至6號臺上，標志著由中鐵三局承建的盤興鐵路三標139孔箱梁架設順利完成，進一步打通鋪軌通道，為盤興鐵路建設加速度注入一支“強心劑”。

記者從滬昆鐵路客運專線貴州有限公司獲悉，6月25日，黃桶至百色鐵路（以下稱黃百鐵路）貴州段全線第二條萬米隧道——打哨隧道2號斜井開挖掘進，標志著該隧道開始進洞施工，全線施工再度提速。

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2024年暑期旅客運輸即將于7月1日啟動，長三角鐵路預計發(fā)送旅客1.74億人次，日均發(fā)送旅客280萬人次，同比增幅3.5%。其間，長三角鐵路部門計劃開行旅客列車1341.5對，同比增加30.5對，增幅2.3%，努力滿足旅客出行需求。

6月25日，由中鐵十四局承建的京唐城際鐵路北京副中心段唯一一條隧道——運潮減河隧道完成盾構機掘進任務，實現安全順利貫通，這也標志著京唐城際鐵路所有隧道均已貫通，為全線開通運營奠定了堅實基礎。

6月23日，在新建深圳至江門鐵路（以下簡稱“深江鐵路”）珠江口隧道海底102米處，“深江1號”盾構機安全掘進至1720環(huán)，成功穿越17條斷裂帶，共計490米的斷裂帶區(qū)間，標志著我國最深水下隧道施工取得重要進展，即將抵達最低點海底106米。

近日，在濟菏高速改擴建項目大清河特大橋施工現場，經過5個多小時的連續(xù)灌注，主橋首個“1號塊”順利完成澆筑，將正式進入懸臂掛籃施工階段。

6月24日，隨著最后一片T型梁穩(wěn)穩(wěn)架設在橋墩上，西（昌）昭（通）高速公路（下稱西昭高速）北山村2號特大橋梁體架設順利完成，標志著全線首座特大橋完成架梁。

6月22日，隨著成達萬高鐵達州段首榀重約700噸的箱梁在鯉魚河特大橋精準落位，成達萬高鐵全面進入橋梁架設階段，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎。