近期，由中鐵六院勘察院承擔(dān)勘察任務(wù)的濟南軌道交通4號線奧體中心站順利完成主體結(jié)構(gòu)封底。該站不僅是4號線實現(xiàn)全線貫通的關(guān)鍵節(jié)點之一，同時對濟南構(gòu)建軌道交通網(wǎng)絡(luò)、提升城市交通效率具有重要意義。

經(jīng)蘇州市委、市政府批準(zhǔn)，蘇州軌道交通6號線將于2024年6月29日上午9點開通運營，初期運營范圍為蘇州新區(qū)火車站至桑田島站。

6月26日，中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱中車四方股份公司）聯(lián)合青島地鐵集團研制的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島正式發(fā)布。這是全球首列用于商業(yè)化運營的碳纖維地鐵列車。

6月25日，隨著中大八院站至紅嶺南站35kV開關(guān)柜相繼合閘送電成功，由中鐵南方施工總承包、中鐵八局承建的深圳地鐵11號線二期實現(xiàn)全線“電通”，為下一步全線熱滑及綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了有力保障。

26日，廣州地鐵集團向媒體開放該段海傍站、石碁?zāi)险?，介紹線路設(shè)計亮點、施工難點。據(jù)悉，該段車站建設(shè)應(yīng)用了數(shù)字化技術(shù)，提升施工交通和系統(tǒng)安全。

暑運將至，鐵路部門加大接觸網(wǎng)供電設(shè)備檢修力度，嚴(yán)格落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，消除供電設(shè)備安全隱患，為暑運期間列車安全運行保駕護航。

今年鐵路暑運從7月1日開始至8月31日結(jié)束，共計62天。中國鐵路武漢局集團有限公司科學(xué)決策、提前行動，做好暑期運輸保障工作，滿足旅客探親訪友、旅游觀光等需求，助力增運創(chuàng)效。

連日來，中國鐵路鄭州局集團有限公司深入貫徹落實中國國家鐵路集團有限公司關(guān)于安全生產(chǎn)的部署要求，開展“嚴(yán)管理 戰(zhàn)暑運 保安全”百日攻堅活動，全面加強安全風(fēng)險管控和隱患治理，確保暑運期間安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。