6月25日凌晨2點(diǎn)20分，廈金大橋（廈門(mén)段）劉五店航道橋首根樁基澆筑成功。這標(biāo)志著全線(xiàn)控制性工程 A1 標(biāo)段劉五店航道橋建設(shè)進(jìn)入 " 快車(chē)道 "，同時(shí)為后續(xù)項(xiàng)目樁基施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

6月25日14時(shí)20分，在蚌埠市淮上區(qū)曹老集鎮(zhèn)蚌埠北特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)SPJ900架橋機(jī)將最后一榀近800噸的預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在橋墩支座上，標(biāo)志著淮宿蚌城際鐵路蚌埠北特大橋跨京滬鐵路架梁順利完成，為該施工區(qū)段后續(xù)簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)和無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

6月23日，滬寧高鐵項(xiàng)目跨引江河斜拉橋首個(gè)主塔封頂，同時(shí)也是滬渝蓉高鐵滬寧段首座完成主塔封頂?shù)男崩瓨?。至此，該工程正式進(jìn)入斜拉索掛索階段。

6月24日，廣韶高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（南段）黃花河水庫(kù)4號(hào)大橋首片預(yù)制梁完成架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

6月25日凌晨2點(diǎn)，經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)的緊張澆筑，渝萬(wàn)高鐵重難點(diǎn)工程撮箕浦雙線(xiàn)特大橋連續(xù)梁順利合龍，這是渝萬(wàn)高鐵全線(xiàn)首座使用懸灌造橋機(jī)施工合龍的連續(xù)梁，也是渝萬(wàn)高鐵忠縣段橋梁施工首座合龍的連續(xù)梁，標(biāo)志著渝萬(wàn)高鐵橋梁工程建設(shè)取得新進(jìn)展。

6月24日，廣東獅子洋大橋西索塔右幅塔座及T1節(jié)段塔柱混凝土澆筑完成，標(biāo)志著獅子洋大橋西索塔正式進(jìn)入塔柱施工階段。此次澆筑施工采用了具有更高強(qiáng)度和抗壓能力的C80混凝土，這是C80混凝土在國(guó)內(nèi)索塔中的首次應(yīng)用。

6月26日上午，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在京會(huì)見(jiàn)了德國(guó)聯(lián)邦數(shù)字化和交通部部長(zhǎng)福爾克·維辛，雙方就加強(qiáng)交通運(yùn)輸合作等議題深入交換了意見(jiàn)。德國(guó)駐華大使傅融、德國(guó)聯(lián)邦數(shù)字化和交通部國(guó)務(wù)秘書(shū)史蒂芬·施諾會(huì)見(jiàn)時(shí)在座。

6月26日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹水運(yùn)智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)及今年中國(guó)航海日有關(guān)情況。我國(guó)智慧港口正在逐步成為水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的亮麗名片，一些領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從“跟跑”“并跑”到“部分領(lǐng)跑”的重要轉(zhuǎn)變，已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭21座、自動(dòng)化干散貨碼頭28座，已建及在建的自動(dòng)化碼頭數(shù)量居世界首位。