7月1日上午11時(shí)許，在津?yàn)H高鐵無(wú)棣制梁場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮人員“開架”指令的下達(dá)，首孔長(zhǎng)32米、重達(dá)700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在海興特大橋807-808#墩上，標(biāo)志著津?yàn)H高鐵濱州段首榀預(yù)制箱梁架設(shè)成功，開啟了箱梁架設(shè)施工新階段。

6月27日，在集大原高鐵朔州東站站區(qū)鋼軌鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，牽引機(jī)、鋪軌機(jī)、運(yùn)軌機(jī)一字排開，牽引車牽引著兩條500米的鋼軌前行，工人們分布軌道兩側(cè)。鋼軌落槽之后，工人們用近乎跑步的方式迅速將沿線鋪設(shè)在鋼軌下的滾筒取出，擰緊螺絲，然后進(jìn)入下一個(gè)500米的鋪軌工作中。

記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)），新建蘭州至張掖高鐵中川機(jī)場(chǎng)至武威東段（以下簡(jiǎn)稱蘭張高鐵蘭武段）于6月29日開通運(yùn)營(yíng)，絲路重鎮(zhèn)武威市將接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。

錨定半年目標(biāo)，四川鐵路建設(shè)正高效穩(wěn)步推進(jìn)，成達(dá)萬(wàn)高鐵、西渝高鐵、川青鐵路等項(xiàng)目陸續(xù)迎來(lái)重要進(jìn)展，上半年建設(shè)順利收官。

7月2日，據(jù)信息日?qǐng)?bào)“江西政讀”官微：南昌鐵路局集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整。

6月30日上午，在宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線（簡(jiǎn)稱“宜興鐵路”）聯(lián)豐村特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)、精準(zhǔn)地鋪設(shè)在無(wú)砟道床上，宜興鐵路正式進(jìn)入長(zhǎng)軌鋪設(shè)階段。

6月30日上午10時(shí)15分，伴隨著一聲響亮的汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載260余臺(tái)比亞迪商品車的列車，從新建鄭州國(guó)際陸港鐵路作業(yè)場(chǎng)站緩緩駛出，將經(jīng)甘肅蘭州出口至烏茲別克斯坦，這標(biāo)志著鄭州國(guó)際陸港正式啟用、專用鐵路正式通車。

沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延線鋪軌工程由中鐵十五局承建，隨著東陵公園站鋪軌基地右線普通道床混凝土澆筑作業(yè)開始，標(biāo)志著項(xiàng)目三個(gè)鋪軌基地鋪軌作業(yè)同步推進(jìn)，正式拉開大干序幕，為后續(xù)鋪軌施工形成多個(gè)作業(yè)面同時(shí)推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，全力沖刺軌通目標(biāo)。