7月8日，受上游持續(xù)暴雨影響，嘉陵江迎來(lái)2024年首次洪峰過(guò)境，沿江各地嚴(yán)陣以待應(yīng)對(duì)。作為在建涉河工地，項(xiàng)目一方面按防汛要求暫停施工，一方面聞“汛”而動(dòng) ，啟動(dòng)多重防汛響應(yīng)。

7月7日，工人在花江峽谷大橋6號(hào)主塔進(jìn)行主纜索股架設(shè)施工?；ń髰{谷位于貴州省安順市關(guān)嶺自治縣與黔西南州貞豐縣交界處，是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的峽谷，峽谷長(zhǎng)約80千米，谷內(nèi)峰林怒拔，崇山峻嶺依岸對(duì)列，河谷深切，相對(duì)高差近千米，是我國(guó)唯一被譽(yù)為“地球裂縫”的大峽谷，其雄奇壯觀(guān)可以與美國(guó)的科羅拉多大峽谷相媲美。

7月5日下午，伴隨著漢壽南1號(hào)特大橋第一跨最后一片預(yù)制梁的落下，益常高速擴(kuò)容工程六標(biāo)漢壽南1號(hào)特大橋半幅順利貫通，為后續(xù)全幅貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

7月8日清晨5點(diǎn)30分，經(jīng)過(guò)3天3夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，廈金大橋（廈門(mén)段）首個(gè)錨碇沉井精準(zhǔn)到位，實(shí)現(xiàn)高精度著床。

7月6日，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程關(guān)斗山隧道順利貫通。至此，項(xiàng)目全線(xiàn)23座隧道已貫通19座，進(jìn)一步刷新隧道建設(shè)“進(jìn)度條”。

7月7日，合武高鐵湖北段站前5標(biāo)項(xiàng)目部塘埠口特大橋首個(gè)墩身順利完成澆筑，標(biāo)志該項(xiàng)目建設(shè)取得階段性成果。

7月10日中午，在國(guó)道230封丘至開(kāi)封黃河大橋及連接線(xiàn)工程(簡(jiǎn)稱(chēng)“新開(kāi)黃河大橋”)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著長(zhǎng)96米的320噸架橋機(jī)天車(chē)鋼絲繩徐徐下落，新開(kāi)黃河大橋最后一片長(zhǎng)50米、重約200噸的預(yù)制T梁穩(wěn)穩(wěn)就位，標(biāo)志著新開(kāi)黃河大橋?qū)崿F(xiàn)貫通，橋面鋪裝工作同步開(kāi)展，距離年底建成通車(chē)更近一步。

7月8日，位于江蘇啟東北新鎮(zhèn)境內(nèi)的崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋北引橋公鐵合建段N10號(hào)墩身蓋梁澆筑完成，宣告大橋的北引橋橋墩全部完成，率先轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)梁體施工。