10月4日，隨著指揮人員一聲令下，現(xiàn)場施工人員持著架梁機(jī)，將一片長40米、重900多噸的箱梁鋪設(shè)在了青浦特大橋汾湖橋段1號墩與青浦特大橋金澤橋段259號墩之間。這意味著，滬蘇湖鐵路架梁正式從蘇州進(jìn)入上海，拉開了滬蘇湖鐵路跨省份箱梁架設(shè)的序幕。

9月30日下午，全長416米的成渝鐵路重慶站至江津段改造工程首座隧道——新銅罐驛隧道順利貫通。

10月3日，伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲，隨著最后一層黃土成功破壁，標(biāo)志著西十高鐵張家塬隧道順利貫通，這是西十高鐵陜西段全線貫通的首條隧道，為后續(xù)加快隧道工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

記者10月5日從京昆鐵路西昆高速鐵路有限公司獲悉，重慶至昆明高速鐵路(下稱：渝昆高鐵)川渝段全線無砟軌道首件工程在四川宜賓市南溪區(qū)境內(nèi)的嚴(yán)家院子大橋上順利澆筑，標(biāo)志著該條高鐵進(jìn)入無砟軌道全面施工階段，為后續(xù)鋪軌作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

10月1日上午，在山西省忻州市，隨著挖掘機(jī)掘開北太行山隧道的第一鏟土，雄安新區(qū)至忻州高速鐵路山西段正式開工建設(shè)。

隨著首趟動態(tài)檢測列車從云南彌勒至蒙自高鐵彌勒站鳴笛發(fā)車，飛馳前往紅河站，并在兩站間來回運(yùn)行，標(biāo)志著由中鐵城建集團(tuán)承建的彌蒙高鐵站房項(xiàng)目正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測階段，全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時。

四川省發(fā)改委9月30日消息：近日，國鐵集團(tuán)聯(lián)合陜西省人民政府、四川省人民政府、重慶市人民政府批復(fù)西安至重慶高速鐵路安康至重慶段初步設(shè)計(jì)（鐵鑒函〔2022〕418號），標(biāo)志著該項(xiàng)目已具備全面開工建設(shè)條件。

記者從渝黔鐵路有限公司獲悉，10月2日，隨著最后一次破碎作業(yè)完成，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵七局施工建設(shè)的渝湘高鐵趙家坡1號隧道順利貫通，這座僅222米長的隧道，由于地質(zhì)地貌復(fù)雜，被施工人員稱為“摳”出來的隧道。