10月15日，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，隨著最后一層黃土成功破壁，標志著西延高鐵陽灣二號隧道順利貫通，總體工程建設進度進一步加快。

10月15日，被譽為“萬里長江第一橋”的武漢長江大橋迎來建成通車65周年紀念日。橫跨在武昌蛇山和漢陽龜山之間的武漢長江大橋于1955年9月1日動工興建，1957年10月15日建成通車，全橋總長1670米,其中正橋長1156米。

近日，隨著最后一片長40米、重140多噸的T梁架設完成，銀昆高速太陽山至彭陽段雙梁上3號大橋架梁完成，標志著銀昆高速公路9-1標架梁施工取得新突破，為后續(xù)全線控制性工程喬家畈1號、2號大橋T梁架設打通了通道。

10月15日下午，經(jīng)過近5個小時的混凝土澆筑，漢巴南鐵路(南充至巴中段)嘉陵江特大橋19號主塔實現(xiàn)封頂。至此，大橋兩個主塔全部封頂，為下一步斜拉索及鋼箱梁安裝奠定了基礎。

10月14日，隨著鰲江特大橋最后一榀長達32米、重820噸的簡支箱梁安全平穩(wěn)架設，汕汕高鐵站前三標15座大橋共計700片箱梁全部架設完成。這標志著該標段主體工程已全部完工，全面進入無砟軌道施工。

10月13日，《新建寧波至舟山鐵路PPP項目中標候選人公示》在浙江省公共資源交易中心發(fā)布，項目即將進入正式施工階段。

寒來暑往，8000多個日夜，黃強用堅守付出詮釋著一名港口產(chǎn)業(yè)工人的初心使命，用創(chuàng)新實干助推港口航運繁榮與發(fā)展。談到出席黨的二十大，黃強的話題也離不開自己的老本行。他表示，將認真履行代表職責，繼續(xù)探索新技術(shù)，希望全國港口加強專利技術(shù)共享，加快從機械化向智能化、智慧化、數(shù)字化發(fā)展，為經(jīng)濟發(fā)展提供更有力的支撐。

近日，交通運輸部公布2021年度公路建設市場全國綜合信用評價結(jié)果，涉及公路設計企業(yè)351家、公路施工企業(yè)967家、公路監(jiān)理企業(yè)524家，以及存在扣分行為的公路工程監(jiān)理工程師1662名。