隨著第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)日益臨近，長三角鐵路部門科學(xué)精準(zhǔn)做好運(yùn)力保障，精細(xì)周到提升服務(wù)水平，助力進(jìn)博會(huì)越辦越好。

近日，隨著北方入冬后氣溫下降、晝夜溫差加大、極易對(duì)道岔設(shè)備產(chǎn)生影響的實(shí)際，牡丹江電務(wù)段以夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)、補(bǔ)強(qiáng)短板弱項(xiàng)為重點(diǎn)，組織各現(xiàn)場車間全面評(píng)估和掌握設(shè)備使用狀態(tài)，消除設(shè)備隱患，提升設(shè)備保障能力，為冬季運(yùn)輸安全筑牢基礎(chǔ)。

10月19日，西部陸海新通道班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)秘書處第四次工作會(huì)議以視頻會(huì)議形式召開。會(huì)議總結(jié)了秘書處第三次工作會(huì)議以來特別是第三季度西部陸海新通道建設(shè)工作成果，分析了當(dāng)前面臨的問題，并研討了下一步重點(diǎn)工作任務(wù)。

研制復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組、建成12306鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、主持制定11項(xiàng)高速鐵路系統(tǒng)級(jí)國際標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施CR450科技創(chuàng)新工程……黨的十八大以來，鐵路部門認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新的重要論述和對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持需求牽引和目標(biāo)導(dǎo)向，積極推進(jìn)高速、高原、高寒、重載鐵路和智能高鐵等技術(shù)創(chuàng)新，取得豐碩成果，推動(dòng)我國鐵路科技自立自強(qiáng)能力不斷提高、總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列。

10月25日，中鐵五局承建的廣汕鐵路鋪架施工最后一孔900噸箱梁成功架設(shè)在廣州增江特大橋橋墩上，標(biāo)志著全線箱梁架設(shè)完成。

記者從中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉：10月24日，蘭新鐵路集中修工作完成，經(jīng)過歷時(shí)一個(gè)半月的“保養(yǎng)”后，蘭新鐵路線路基礎(chǔ)得到進(jìn)一步鞏固。

10月25日，南寧至玉林鐵路（簡稱南玉鐵路）六景郁江特大橋主塔順利封頂，至此，大橋兩個(gè)主塔全部封頂。

經(jīng)積極努力，成達(dá)萬鐵路、西渝高鐵安康至重慶段、成渝中線高鐵等鐵路初步設(shè)計(jì)相繼獲批。目前，我省還有綿遂內(nèi)鐵路、南充至廣安鐵路、珙縣至敘永鐵路等項(xiàng)目列入了《成渝地區(qū)雙層經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》。下一步，我們將組織相關(guān)單位適時(shí)開展項(xiàng)目的前期工作。您提到的國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》暫未正式公布，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》還在編制過程中。