10月26日5時36分，歷經(jīng)11個小時緊張作業(yè)，蘇州軌道交通S1線順利實現(xiàn)全線“電通”節(jié)點目標，這為后續(xù)列車冷熱滑試驗、綜合聯(lián)調(diào)、試運行提供有力保障。據(jù)了解，S1線預計2023年開通試運營。

10月27日下午，隨著兩臺混凝土輸送泵車緩緩將混凝土輸送到頂板模具內(nèi)，標志著南昌地鐵1號線東延項目瑤湖東車站最后一塊頂板開始澆筑。

10月26日，軌道交道S1線一期工程石板鎮(zhèn)站主體結構順利與站后單位完成移交。

近日，交通運輸部和國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局發(fā)布《關于加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見》（簡稱《意見》），貫徹黨中央、國務院關于全面加強基礎設施建設、構建現(xiàn)代化基礎設施體系的戰(zhàn)略部署，全面落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架。

10月26日，記者從中鐵十二局獲悉：伴隨西延高鐵宜君段陽灣二號隧道順利貫通，西延高鐵全線最長隧道——17.5公里的宜君隧道進入正洞施工環(huán)節(jié)，預計最快2024年1月實現(xiàn)全隧貫通。

10月24日，隨著新塘站主站房南場首榀鋼網(wǎng)架順利吊裝完成，由中鐵四局建筑公司承建的廣汕鐵路新塘站鋼結構屋蓋全面進入收尾階段。

10月26下午，隨著指揮人員一聲令下，最后一孔32米長、790噸重的混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在螺河特大橋535號—536號墩上，標志著由中鐵三局承建的汕汕鐵路站前二標全部箱梁架設任務圓滿完成，為標段進入最后橋面附屬和無砟軌道施工創(chuàng)造了先決條件。

10月26日，江西省公共資源交易網(wǎng)發(fā)布了新建瑞金至梅州鐵路(江西段)站前工程RMJX-1～RMJX-4標段施工總價承包招標公告，以及新建瑞金至梅州鐵路（江西段）工程監(jiān)理招標公告。這標志著瑞梅鐵路江西段將正式開建！