記者從重慶交通開投軌道集團和中國電建水電六局獲悉。11月25日，重慶軌道交通6號線東延工程“新征程1號”TBM（全斷面硬巖隧道掘進機）順利始發(fā)，這標(biāo)志著該線正式進入TBM施工階段。

11月25日，中國中鐵四局承建的長春軌道交通2號線東延工程項目東樞紐站內(nèi)部軌行區(qū)立墻澆筑完成，標(biāo)志著該站除預(yù)留后澆板外土建工程全部完工。

11月24日，青島地鐵2號線二期龍川路站進入主體開挖，這是青島地鐵三期建設(shè)中首座進入主體開挖施工的暗挖車站，目前三期規(guī)劃7條線已全部開工，進場率達86%。

11月25日，合肥軌道交通8號線一期金梅路站至梅沖湖路站區(qū)間右線順利貫通，為該線貫通的第12條盾構(gòu)單線區(qū)間，至此，8號線一期盾構(gòu)施工進度條已過半。

北京軌道運營公司致力數(shù)字化轉(zhuǎn)型，把握行業(yè)發(fā)展的新趨勢，在公司成立之初，將“所有業(yè)務(wù)信息化”寫進《企業(yè)文化憲章》，從全局高度制定公司的信息化數(shù)字化發(fā)展愿景，頂層設(shè)計，系統(tǒng)規(guī)劃，分步實施，迭代發(fā)展，全面建立“綜合、綠色、安全、智能”的運營服務(wù)與生產(chǎn)管理信息化體系，為企業(yè)的發(fā)展插上數(shù)字化的翅膀。

11月21日，隨著現(xiàn)場作業(yè)工人將最后一榀格柵拱架安裝完成，廣州地鐵十三號線二期紀(jì)念堂站初支扣拱施工全部完成，這也是地鐵十三號線二期首個完成初支扣拱的車站。

11月26日，蘇州軌道交通6號線首列電客車接車儀式在滸墅關(guān)車輛段舉行。接下來，將對新車進行預(yù)驗收，并開展動車調(diào)試和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保6號線如期試運行及開通運營。

11月26日，合肥軌道交通4號線南延線復(fù)興路站至豐樂河路站區(qū)間右線順利貫通，為該線貫通的第7條盾構(gòu)單線區(qū)間。此前該區(qū)間左線已于11月3日實現(xiàn)貫通，“復(fù)豐”區(qū)間成為4號線南延線第3條實現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間。