1月10日，新建滬渝蓉高鐵武宜段順利貫通，實現(xiàn)新年“開門紅”。

1月8日，武漢軌道交通12號線（江北段）土建3標項目部順利攻克了漢鋼站110KV高壓電力遷改的施工攔路虎，為漢鋼站基坑全封閉施工、全面掀起大干高潮拉開序幕。

日前，記者從地鐵集團了解到，2023年，沈陽地鐵4號線和2號線南延線將建成通車，9號線東延線和10號線南延線開工建設。

1月11日，記者獲悉，南昌地鐵3號線累計客運量突破1億人次。

京滬高鐵輔助通道迎來新進展。繼天津至山東濰坊高鐵開工建設后，山東和江蘇也都計劃在年內(nèi)開工建設濰坊至宿遷鐵路。屆時，京滬輔助通道，也就是“京滬二通道”將全線進入開工建設階段。

記者從廣鐵集團獲悉，廣深港高鐵福田至香港西九龍段計劃1月15日逐步恢復運營，香港西九龍站同步恢復辦理客運業(yè)務。

1月10日晚，從中鐵十五局滬蘇湖鐵路站前Ⅱ標施工現(xiàn)場傳來好消息：滬蘇湖鐵路全線首個無砟軌道試驗段順利澆筑完成。這意味著滬蘇湖鐵路的無砟軌道施工有望在年后全面展開，標志著滬蘇湖鐵路建設將邁入線上施工的新階段。

1月10日，安徽省召開2023年交通運輸工作會議，省交通運輸廳廳長章義表示，2023年全省計劃完成交通建設投資1100億元以上，系統(tǒng)構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，把承東啟西、通江達海的交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，力爭全年完工高速公路380公里、新增高速公路通車里程330公里，六車道及以上高速公路里程達到850公里以上，新增高等級航道300公里。