1月20日，返鄉(xiāng)過年的湖北省黃岡市蘄春縣張塝鎮(zhèn)居民劉立開心地駕車經(jīng)過試通車的張塝大橋。該橋曾被鑒定為危舊橋梁，不到一年時間變成了放心橋。截至2022年年底，湖北已累計實施危舊橋梁改造項目6000余座，標(biāo)志著全省危舊橋梁改造圓滿收官。

1月30日，記者從國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會獲悉，今年春運出行需求旺盛，截至1月29日高速公路小客車流量累計7.44億輛次，比2019年同期增長14.6％，比2022年同期增長21.5％。特別是1月27日返程高峰，全國高速公路小客車流量達(dá)6029萬輛次，達(dá)到了歷年春運以來最高峰。

1月底的山東青島，寒氣逼人，在青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程、明村至董家口高速公路工程、204國道大沽河橋梁工程等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)現(xiàn)場，瀝青攤鋪機、壓路機往來穿梭，一派熱火朝天景象。

1月27日，記者走進(jìn)洛南至盧氏高速公路陜豫界施工現(xiàn)場，40多臺樁機、挖機等機器鋪開作業(yè)場地，施工人員奮戰(zhàn)在各關(guān)鍵工程施工點，鋼筋加工場焊花飛濺，運輸車輛繁忙有序。

據(jù)中國地震臺網(wǎng)測定，1月30日7時49分，新疆阿克蘇地區(qū)沙雅縣發(fā)生6.1級地震，震源深度50千米。地震發(fā)生后，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司快速有效應(yīng)對，全力確保鐵路運輸安全有序。

新時代十年，鐵路部門堅持深化鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動我國鐵路實現(xiàn)了由瓶頸制約型運輸?shù)街鸩竭m應(yīng)型運輸?shù)臍v史性轉(zhuǎn)變。

預(yù)計到2028年，目前在建的工程全部結(jié)束，將開通330公里的城區(qū)線和132公里的市域線，大家出行會更加便捷，讓軌道上的蘇州深入人心?！?月16日，在南京出席兩會的江蘇省人大代表，蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長金銘在接受蘇州電視臺采訪時描繪了未來蘇州軌道交通發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。

近日，深圳地鐵16號線二期圓山站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，按期完成工程節(jié)點目標(biāo)。