干武鐵路穿越騰格里沙漠，連接起了甘肅省和寧夏回族自治區(qū)。在這條鐵路最東端，有一個(gè)叫烏蘭敖包的四等車站，位于甘肅、內(nèi)蒙古、寧夏交界處，隸屬阿拉善左旗溫都爾勒?qǐng)D鎮(zhèn)（溫都爾勒?qǐng)D，蒙古語，意為“噴涌不息之泉”）。這里氣候惡劣、風(fēng)沙肆虐，可謂“一年一場風(fēng)、從春刮到冬”。

2月2日9時(shí)，淄博工務(wù)段東營橋梁車間橋隧工張景帥下達(dá)上橋檢修指令。作業(yè)人員從麻灣黃河特大橋南入口處迅速登上線路，有條不紊忙碌起來。

連日來，“勇當(dāng)‘火車頭’、先行作貢獻(xiàn)”主題宣講在中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司管內(nèi)如火如荼開展。各單位各部門運(yùn)用多種形式，教育引導(dǎo)干部職工充分認(rèn)識(shí)鐵路作為國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，在服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)中的責(zé)任使命，引領(lǐng)廣大職工立足崗位多作貢獻(xiàn)，切實(shí)把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)踐成果。

交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)期間客流總量約為20.95億人次，恢復(fù)到2019年同期的70.3%，鐵路各車站也重現(xiàn)了人潮洶涌的盛況，鐵路運(yùn)力的顯著增長、鐵路服務(wù)的不斷提質(zhì)，讓歸途不再艱難、讓家鄉(xiāng)不再遙遠(yuǎn)。

新疆和若鐵路2022年6月建成通車。1月7日，這條鐵路迎來了開通后的首個(gè)春運(yùn)。當(dāng)?shù)罔F路部門多措并舉，保障群眾有序出行。

為了保證線路運(yùn)輸安全，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司永州工務(wù)段臨時(shí)組織塘渡口線路、永州橋隧、永州路基三個(gè)車間的職工們成立清理小組，負(fù)責(zé)清理邵陽至局界線222公里+400米～333公里+629米處的危石、危樹。

截至2月1日全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1．02億人次，同比增加3351萬人次，增長48．7％。鐵路部門為應(yīng)對(duì)節(jié)后返程高峰期，推出一系列“鐵路暢行”服務(wù)舉措，不斷改善旅客乘車體驗(yàn)。

新版《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》于2023年1月1日起施行至今已有一月有余，很多乘客在這個(gè)春運(yùn)里享受到了“新規(guī)”帶來的“福利”。根據(jù)新規(guī)，隨同成年人乘車的兒童，年滿6周歲且未滿14周歲的應(yīng)當(dāng)購買兒童優(yōu)惠票；年滿14周歲，應(yīng)購買全價(jià)票。購買兒童票不再按身高，而是按年齡來區(qū)分。