2月27日上午，內(nèi)蒙古集寧至通遼的首趟鐵路電氣化列車從烏蘭察布市集寧站發(fā)車，這也標(biāo)志著集通鐵路步入“電氣化時代”。

2月27日，河南鐵建投集團與8家金融機構(gòu)簽訂銀團貸款協(xié)議，向平漯周高鐵項目提供190.5億元利率不超過3.5%的貸款，這是河南首筆45年期超長期限貸款和單筆金額最大的鐵路項目銀團貸款，是河南鐵建投集團在省委、省政府堅強領(lǐng)導(dǎo)下，繼2022年獲批172億元20年期3.2%利率的政策性開發(fā)性金融工具后，在鐵路項目融資領(lǐng)域取得的又一重大突破。

2月26日，由中鐵四局七分公司承建的合(肥)新(沂)高速鐵路安徽段跨管灣水庫連續(xù)梁安全精準(zhǔn)合龍，這是合新高速鐵路全線首個跨國家級濕地公園連續(xù)梁合龍，標(biāo)志著全線控制性工程取得重大進展。

2月26日17時，中鐵北京工程局承建的廣湛高鐵站前6標(biāo)新安二號大橋施工現(xiàn)場，一孔長32.6米、重達790.3噸的預(yù)應(yīng)力簡支箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩上。

2023年2月20日至26日，合肥軌道線網(wǎng)客運量為816.14萬人次,列車運行圖兌現(xiàn)率100%，列車正點率100%。周日均客運量116.59萬人次，環(huán)比上升2.20%，再創(chuàng)周日均客運量新高，這也是2016年合肥軌道開通運營以來首次單周客運總量突破800萬。

近日，由中國中車承建的錫澄S1線工程又傳來好消息，堰橋站至徐霞客站最后一對鋼軌焊接完成，實現(xiàn)了錫澄S1線首個區(qū)間雙向長軌通。

為深入貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號）等有關(guān)要求，經(jīng)交通運輸部同意，現(xiàn)將《地鐵車輛運營技術(shù)規(guī)范（試行）》（以下簡稱《技術(shù)規(guī)范》）印發(fā)給你們。請各省級交通運輸主管部門切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，督促城市軌道交通運營主管部門在城市人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo)運營單位主動對接、積極協(xié)調(diào)、認(rèn)真落實，從源頭上提升地鐵車輛本質(zhì)安全水平和服務(wù)保障能力。

2月27日下午2點，重慶軌道交通5號線北延伸段（園博中心至悅港北路）正式開通初期運營，標(biāo)志著重慶軌道交通運營總里程實現(xiàn)500公里大跨越。