機二高三標項目部順利完成跨華南快速路架梁施工
（國鐵路網、交通運輸新技術網通訊員 王思雨）2023年8月30日至31日，機二高三標項目部連續在夜間11點至次日凌晨6點封閉華南快速路，圓滿完成茶山1號特大橋右幅1孔50米箱梁和B匝道1孔48米T梁的架梁施工。這一重要里程碑標志著項目部順利打通了跨華南快速路的架梁通道，為后續施工奠定了堅實的基礎。
本次跨華快架梁施工分兩個地點同時實施，一處是茶山1 號特大橋右幅第50孔，共有5片31米箱梁，采用1臺40m200t架橋機架設，梁片采用運梁車經大源北路運輸至現場。另一處是B匝道第7孔，共有6片48米T梁，采用兩臺650噸和1臺450噸汽車吊共同架設。由于T梁的長度較長，現有公路不滿足T梁運輸要求，因此該孔T梁在茶山1號特大橋橋尾路基上預制，再由運梁車運輸到C匝道的第14孔橋面停放，最終由汽車吊吊裝至B匝道進行架設。
機二高三標項目部高度重視本次跨華快架梁施工，特別成立了跨華快架梁工作組，并制定了詳細的分工表。每晚7點半召開專題會議，統計當日施工計劃完成情況，研究部署明日工作計劃和資源配置。為了應對可能的降雨影響，項目部在運梁通道上鋪設了水穩層，并收集了標段內的鋼板用于軟弱地段，保證運梁車的順利通行。
在安全管理方面，架梁前安質部和物設部對進行設備和操作人員證件進行了逐一的驗證；工程部對吊車站位平臺承
載力進行了檢測，對吊車站位、配重進行了核準；安質部組織了班前安全講話，強調了安全注意事項；項目部主要領導、公司物設部楊部長和安全質量環保監察部管控組成員崔永亮進行了全過程跟班作業。
跨越華南快速路的架梁工程完成后，現場已經具備了梁片從已架設的橋面通過華南快速路的通行能力，為接下來茶山1號特大橋C匝道、B匝道的架梁施工創造了必要的條件。這次跨華快架梁施工的成功，展示了機二高三標項目部在復雜環境下的高效協作和出色表現，為項目的順利推進提供了堅實的保障。
