杭州又要造高鐵站啦

　　近日，杭州錢塘高鐵樞紐工程迎來(lái)新進(jìn)展，前期報(bào)批工作已正式啟動(dòng)首次報(bào)批面積為28.59公頃，包括錢塘樞紐綜合配套、鄰里中心、北疏解通道及相關(guān)道路。未來(lái)高鐵、城際、地鐵無(wú)縫換乘，錢塘高鐵樞紐以“智涌錢塘、揚(yáng)帆起航”為設(shè)計(jì)理念，整體造型如一艘乘風(fēng)破浪的帆船。作為鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程（杭州機(jī)場(chǎng)高鐵）的重要節(jié)點(diǎn)，錢塘高鐵樞紐位于新灣街道、義蓬街道范圍內(nèi)。（杭州發(fā)布）

　　即杭州東站、城站、杭州南站、杭州西站，又一個(gè)高鐵站再要杭州拔地而起，就是在杭州錢塘那邊，這樣旅客們可以就近選擇哪個(gè)高鐵站離自己比較近了，杭州錢塘高鐵樞紐可以直接直達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)的快速直達(dá)，這個(gè)高鐵站預(yù)計(jì)在2026年會(huì)建造完成，從錢塘站出發(fā)，只需要一站就可以到蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　那他到底長(zhǎng)什么樣呢？整體造型如一艘乘風(fēng)破浪的帆船，寓意“智涌錢塘、揚(yáng)帆起航”。高鐵站規(guī)劃6臺(tái)11線車場(chǎng)，具備終到始發(fā)功能。這或許又會(huì)成為一個(gè)標(biāo)志性的建筑，那么有人就要問(wèn)了，為什么杭州要造那么多高鐵站呢？因?yàn)楦哞F站不僅僅是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~，更是能夠給城市帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的提升，杭州想要提升，那么作為中心的錢塘區(qū)就必須給拿下來(lái)，未來(lái)，高鐵樞紐釋放的虹吸效應(yīng)，也將為錢塘區(qū)乃至杭州集聚產(chǎn)業(yè)和人才資源。

　　杭州西站是去年10月份建設(shè)的一個(gè)高鐵站，為亞運(yùn)會(huì)的到來(lái)做準(zhǔn)備，不少人因?yàn)樽约弘x杭州西進(jìn)而不用趕到杭州東坐車都是大受好評(píng)，環(huán)境設(shè)施都是最好的，之后建設(shè)的高鐵站只會(huì)越來(lái)越好，杭州西站的到來(lái)，使杭州西附近的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提升了不少，也反映出了高鐵站能帶動(dòng)一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，那么杭州錢塘高鐵站也是一樣的，不僅方便旅客就近選擇高鐵站，不用跑遠(yuǎn)的地方乘車，更主要就是帶動(dòng)那片區(qū)域的建設(shè)發(fā)展，或許這些原本偏僻的地方也能帶來(lái)一定的旅游發(fā)展。

　　高鐵已經(jīng)成為了大家第一首選的運(yùn)輸工具，其便捷實(shí)惠讓大家紛紛選擇高鐵出行，所以我們必須大力開(kāi)展高鐵建筑，第一為的就是方便旅客出行，第二就是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)匯聚人才，這樣我們國(guó)家才會(huì)強(qiáng)大，鐵路先行。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員馬玉鵬）