滬渝蓉高鐵宋家咀1號隧道順利貫通
?。▏F路網、交通運輸新技術網通訊員郭強）2月20日，在湖北宜昌境內，隨著隧道掌子面最后一次破壁成功，由中鐵七局承建的滬渝蓉高鐵武宜段7標宋家咀1號隧道歷經267天施工順利貫通，實現節后復工復產“開門紅”，該隧道也是滬渝蓉高鐵武宜段新年首座貫通隧道。
滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，途徑上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，線路總長約2100公里，設計時速350公里。武漢至宜昌段位于湖北省境內，起自武漢市，經天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里。本次貫通的宋家咀1號隧道位于湖北省宜昌市夷陵區境內，隧道全長420.76米，主要為Ⅳ級和V級圍巖，隧道地質為砂巖中泥巖夾層，遇水易軟化、崩解，易發生坍塌、掉塊、上拱變形等安全隱患，且隧道施工臨近村莊、爆破安全風險大、施工協調復雜。
自開工以來，項目部精細管理、統籌安排，不斷優化施工方案，嚴格落實“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、早封閉、勤量測、緊襯砌”施工要求，并根據監控量測結果確定臨時仰拱增設，調整施工工法和二襯施作時機，同時在施工中積極采用智能工裝設備，加強超前地質預報工作，有效克服了沉降量大、初支變形大等施工難題。
據悉，項目建成后，將串聯起長三角城市群、長江中游城市群和成渝雙城經濟圈,對構建長江綜合交通運輸體系和推進長江經濟帶發展具有重大意義。同時與長江黃金水道的水運組成“絕佳拍檔”,對完善長江經濟帶綜合立體走廊具有積極意義。
