“世界第一拱”天峨龍灘特大橋外包混凝土腹板環(huán)合龍
2月17日，天峨龍灘特大橋外包混凝土腹板環(huán)順利合龍，至此，主橋外包混凝土施工進度已完成三分之二，進一步提高了主橋的剛度和穩(wěn)定性。
天峨龍灘特大橋腹板環(huán)澆筑開始于2022年11月26日，全橋腹板澆筑合計方量約10918立方米。腹板環(huán)高度3.7~7.7米不等，單個工作段最大方量近350立方米，具有垂直作業(yè)高度高、方量大等特點，同時也存在垂直作業(yè)點密集，上下交叉作業(yè)，材料轉(zhuǎn)移困難等挑戰(zhàn)。此外，箱型橫聯(lián)和橫隔的傾角最大達43°，對模板體系的穩(wěn)固性要求極高，施工工序復(fù)雜、施工難度大。
為確保腹板環(huán)施工的順利進行，施工團隊在項目腹板環(huán)施工過程中創(chuàng)新性地研制出移動吊架等裝置，提出大塊模板等一系列創(chuàng)新舉措，不僅為施工的安全帶來有效保障，大大提高工作效率、保證工程質(zhì)量。
為確保每一方混凝土高質(zhì)量入模，施工單位發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，試驗檢測團隊為外包砼澆筑保駕護航。澆筑前實行多次檢查驗收鋼筋、拉桿和模板體系；澆筑過程中，時刻觀測記錄混凝土的狀態(tài)以及模板的穩(wěn)固情況，同時在箱室內(nèi)側(cè)模板開設(shè)振搗孔并加強振搗，確?；炷临|(zhì)量。
腹板環(huán)的順利合龍為下一階段頂板環(huán)的施工奠定了更加堅實的基礎(chǔ)，更為同類型大跨徑拱橋外包混凝土領(lǐng)域的施工積攢了寶貴經(jīng)驗。（來源：廣西路橋集團）
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