關(guān)于舉辦“第五屆橋梁工程創(chuàng)新技術(shù)論壇暨‘雙碳’背景下智能橋梁發(fā)展交流大會(huì)”的通知

各會(huì)員及有關(guān)單位：

　　江蘇東交智控科技集團(tuán)股份有限公司　　我國《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中提出“堅(jiān)持創(chuàng)新核心地位，注重科技賦能”。智能橋梁具有安全、智能、綠色的基本特征，符合國家發(fā)展方向更是推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。為實(shí)現(xiàn)智能設(shè)計(jì)、智能建造、智能管養(yǎng)、智能使用的新一代橋梁工程，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)定于2023年3月16-17日在武漢舉辦“第五屆橋梁工程創(chuàng)新技術(shù)論壇暨‘雙碳’背景下智能橋梁發(fā)展交流大會(huì)”。

　　本屆論壇將邀請(qǐng)相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、院士、知名學(xué)者、橋梁界領(lǐng)軍企業(yè)及行業(yè)精英齊聚武漢，通過政策解讀、高端研討、展覽展示、實(shí)地觀摩等形式，圍繞橋梁智能設(shè)計(jì)、智能場景、多部件智能制造、建造機(jī)器人智能控制等關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)共性問題，集思廣益，群策群力，促進(jìn)全行業(yè)、多學(xué)科、多產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同創(chuàng)新，從而推動(dòng)橋梁行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。現(xiàn)將會(huì)議相關(guān)事宜通知如下：

　　一、組織機(jī)構(gòu)

　　指導(dǎo)單位：中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)

　　主辦單位：中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)

　　承辦單位：

　　中交第二航務(wù)工程局有限公司

　　中交協(xié)聯(lián)交通科學(xué)研究院（北京）有限公司

　　協(xié)辦單位：湖北交投建設(shè)集團(tuán)有限公司

　　論壇協(xié)辦：

　　蘇交科集團(tuán)股份有限公司

　　杭州嘉翔高強(qiáng)螺栓股份有限公司

　　江蘇東交智控科技集團(tuán)股份有限公司

　　二、會(huì)議時(shí)間及地點(diǎn)

　　報(bào)到時(shí)間：3月15日(星期三)全天報(bào)到

　　會(huì)議時(shí)間：3月16日全天會(huì)議，17日上午會(huì)議

　　3月17日下午觀摩（待定）

　　會(huì)議地點(diǎn)：湖北·武漢東西湖華美達(dá)酒店

　?。ㄎ錆h市東西湖區(qū)東吳大道88號(hào)）

　　三、會(huì)議主題

　　“科學(xué)謀劃數(shù)智賦能眾智互動(dòng)橋梁創(chuàng)新”

　　四、會(huì)議內(nèi)容及議題

　　（一）主論壇

　　1．“十四五規(guī)劃”與新基建背景下的橋梁品質(zhì)工程建設(shè)；

　　2．“雙碳”目標(biāo)下中國橋梁智能化發(fā)展；

　　3．5G時(shí)代下的橋梁工業(yè)化建造技術(shù)的思考與展望；

　　4．“智能橋梁”多產(chǎn)業(yè)協(xié)同的創(chuàng)新模式。

　　（二）分論壇

　　1.長大橋梁工程勘察設(shè)計(jì)與智能建造論壇

　?。?）橋梁智能化設(shè)計(jì)建造技術(shù)及裝備關(guān)鍵技術(shù)研究；

　　（2）鋼混組合結(jié)構(gòu)橋梁關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新；

　?。?）鋼結(jié)構(gòu)橋梁標(biāo)準(zhǔn)化、智能化建造關(guān)鍵技術(shù)探討；

　?。?）大跨度懸索橋設(shè)計(jì)技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用；

　?。?）橋梁鋼結(jié)構(gòu)自動(dòng)化生產(chǎn)及鋼橋面鋪裝新技術(shù)；

　?。?）橋梁新裝備與新材料應(yīng)用；

　?。?）工業(yè)化綠色智能建造技術(shù)在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用與實(shí)踐；

　?。?）面向智能建造的橋梁信息化探索與展望；

　?。?）高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)關(guān)鍵施工技術(shù)；

　　（10）橋梁裝配式施工關(guān)鍵技術(shù)；

　?。?1）其他議題......

　　2.在役橋梁智能運(yùn)維與安全保障新技術(shù)應(yīng)用推廣論壇

　　（1）大型跨海橋梁工程的耐久性提升與運(yùn)營期安全管控研究；

　?。?）橋梁健康監(jiān)測(cè)、預(yù)警評(píng)估與數(shù)字化養(yǎng)護(hù)及裝備關(guān)鍵技術(shù)；

　?。?）高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的優(yōu)化思路與實(shí)施方案；

　　（4）橋梁結(jié)構(gòu)全壽命周期性能演變機(jī)理；

　　（5）橋梁病害診斷及維修加固技術(shù)；

　　（6）橋梁結(jié)構(gòu)性能保持與提升技術(shù)；

　　（7）BIM技術(shù)在大跨度橋梁改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用；

　　（8）橋梁改擴(kuò)建新技術(shù)、新理念、新材料、新裝備應(yīng)用研究；

　?。?）在役橋梁的減震抗震技術(shù)應(yīng)用；

　　（10）在役橋梁結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)與評(píng)估新技術(shù)、新方法等；

　?。?1）其他議題......

　　（三）觀摩燕磯長江大橋YJTJ-3項(xiàng)目

　　五、擬邀專家

　　劉加平：中國工程院院士，東南大學(xué)教授

　　秦順全：中國工程院院士，中國中鐵首席科學(xué)家

　　周偉：交通運(yùn)輸部原總工程師、交通運(yùn)輸部專家委主任

　　劉自明：中鐵大橋局集團(tuán)有限公司原黨委書記

　　王仁貴：全國工程勘察設(shè)計(jì)大師，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司副總經(jīng)理

　　張永濤：中交第二航務(wù)工程局有限公司副總經(jīng)理、總工程師

　　肖海珠：中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司總工程師

　　李瑜：湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司副總、總工程師

　　魯昌河：廣東省交通集團(tuán)有限公司總工程師

　　母進(jìn)偉：貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理

　　張宇峰：在役長大橋梁安全與健康國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任

　　吳志剛：安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司橋梁專業(yè)總工程師，兼任工程技術(shù)研究院院長

　　霰建平：中交第二公路工程局有限公司副總經(jīng)理

　　王浩：東南大學(xué)土木工程學(xué)院首席教授、博導(dǎo)

　　孫馬：湖北省路橋集團(tuán)華晟通建設(shè)工程有限公司總工程師

　　......

　　六、參會(huì)對(duì)象

　　各工程建設(shè)行業(yè)主管部門等單位相關(guān)人員；各橋梁施工企業(yè)集團(tuán)公司、指揮部(分公司)總工、工程管理部、科技開發(fā)部、安全質(zhì)量管理部等部門領(lǐng)導(dǎo)及工程技術(shù)人員；各橋梁(道路)工程勘察、設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)等有關(guān)單位工程技術(shù)人員及管理人員；從事BIM技術(shù)研究、科研、高等院校和橋梁專業(yè)研究教學(xué)人員等。各從事信息化產(chǎn)品(機(jī)電設(shè)備)、軟件研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)以及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料相關(guān)廠商負(fù)責(zé)人等。

　　七、參會(huì)費(fèi)用

　　參會(huì)費(fèi)：2300元／人（含會(huì)務(wù)、餐飲、資料、參觀考察等費(fèi)用。住宿及交通費(fèi)自理）

　　八、大會(huì)組委秘書處聯(lián)系方式

　　中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)

　　聯(lián)系人：

　　楊   萍:13522738541（微信同號(hào)）

　　王春亮:15801238878（微信同號(hào)）

　　趙長云:13120351085（微信同號(hào)）

　　附件一：參會(huì)報(bào)名表

　　中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)

　　2023年1月30日

　　觀摩項(xiàng)目----燕磯長江大橋YJTJ-3項(xiàng)目

　　簡介

　　燕磯長江大橋YJTJ-3項(xiàng)目線路總長8.845Km，標(biāo)段包含1/2座懸索橋（1860m）、重力式擴(kuò)大基礎(chǔ)錨碇1個(gè)、雙層引橋（3.775km）、下層匝道橋1座（鄂東大道匝道橋），單層引橋（6座）合計(jì)1.592km、路基2.548km，互通1座（包含A、B、C、D四個(gè)匝道橋及部分路基段）。項(xiàng)目總合同額29億元，合同工期42個(gè)月，實(shí)際開工日期2022年6月18日，計(jì)劃竣工日期為2025年12月17日。

　　1、項(xiàng)目特點(diǎn)

　　（1）項(xiàng)目特點(diǎn)

　　本項(xiàng)目具有“一新、二大、三高”的特點(diǎn)。

　　一新：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式新穎

　?、?、主橋主纜采用不同垂跨比四主纜布置，世界尚屬首次；

　?、凇⒅骼|索夾采用全焊接索夾，在大跨橋梁上大規(guī)模應(yīng)用尚屬首次。

　　二大：施工組織難度大、施工技術(shù)難度大

　?、?、線路沿線包含多種結(jié)構(gòu)，地勢(shì)高差起伏大，跨既有池塘、道路及城際鐵路，施工組織難度大。臨建設(shè)施受征地限制，分散于多處布置，管理及施工組織難度大。

　?、凇⒅鞫諛痘睆?.2米，76米長樁基穿越地質(zhì)斷裂帶，成孔質(zhì)量控制難度大；主橋主跨1860m，不同垂跨比四主纜布置，貓道設(shè)計(jì)及施工缺乏可借鑒經(jīng)驗(yàn)，需要對(duì)四主纜貓道技術(shù)進(jìn)行專項(xiàng)研發(fā)，解決主纜安裝高空作業(yè)安全和穩(wěn)定性問題；主塔C60高性能、大體積混凝土施工防裂控制難度大，4.5m節(jié)段混凝土方量達(dá)360m³，需解決大體積混凝土施工質(zhì)量通病問題；主橋主梁27m長雙層大節(jié)段鋼桁梁吊裝，施工控制難度大。

　　三高：建設(shè)目標(biāo)高、環(huán)保要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)高

　?、佟?jiān)持“平安百年品質(zhì)工程”定位，智能化、信息化要求高；

　?、凇⑴R近長江、花湖機(jī)場和居民區(qū)，環(huán)保要求高；

　?、?、項(xiàng)目涉及到下穿城際鐵路、上跨多條市政道路和燃起管線施工，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　2、項(xiàng)目定位

　　全面履行合同要求；高標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)“橋品牌”項(xiàng)目，打造公司區(qū)域性示范工程，以干促攬，輻射湖北區(qū)域市場。

　　3、項(xiàng)目目標(biāo)

　?。?）質(zhì)量目標(biāo)

　　爭創(chuàng)“平安百年品質(zhì)示范工程項(xiàng)目”，爭創(chuàng)“國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”、“魯班獎(jiǎng)”、“詹天佑獎(jiǎng)”；無質(zhì)量責(zé)任事故，分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率96%。

　?。?）安全目標(biāo)

　　確保省部級(jí)“平安工地”示范項(xiàng)目，爭創(chuàng)國家級(jí)“平安工程”

　　錨定生產(chǎn)安全“零事故”、職業(yè)健康“零傷害”、疫情防控零感染。

　　（3）環(huán)保目標(biāo)

　　爭創(chuàng)“綠色示范工程”、創(chuàng)建“節(jié)能減排示范項(xiàng)目”；生態(tài)環(huán)保零污染、綜合治理零投訴。