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              廣州地鐵11號(hào)線與廣佛線實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通!廣州多條在建地鐵有新進(jìn)展

              發(fā)布時(shí)間:2023-02-20 來源:南方都市報(bào) 瀏覽量:1039 發(fā)布者:

                近日,隨著盾構(gòu)機(jī)在南石路站暗挖端頭破土而出,廣州地鐵十一號(hào)線南石路至燕崗區(qū)間(下稱“南燕區(qū)間”)右線盾構(gòu)隧道順利貫通,標(biāo)志著區(qū)間隧道雙線貫通。廣州地鐵方面表示,目前廣州地鐵在建的10條(段)202公里地鐵新線均有進(jìn)展。

                盾構(gòu)機(jī)與既有隧道最小凈距不到3米

                據(jù)悉,十一號(hào)線南燕區(qū)間右線全長(zhǎng)295.575米,盾構(gòu)自燕崗站始發(fā)后,自東向西掘進(jìn),到達(dá)南石路站暗挖段接收。區(qū)間隧道穿越地層主要為微風(fēng)化含礫砂巖,巖層硬度較高,對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤、刀具磨損大。同時(shí),盾構(gòu)掘進(jìn)需下穿既有運(yùn)營(yíng)地鐵廣佛線燕崗至沙園區(qū)間,盾構(gòu)機(jī)與既有隧道最小凈距為2.7米,對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)的控制要求高,施工組織和安全管控難度大。

                廣州地鐵及中鐵五局的地鐵建設(shè)者們多措并舉,確保盾構(gòu)施工安全及下穿過程中既有線的運(yùn)營(yíng)安全。在盾構(gòu)始發(fā)前,對(duì)盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)施進(jìn)行全面“體檢”,并利用地質(zhì)雷達(dá)掃描技術(shù)探查地層情況,確保盾構(gòu)掘進(jìn)過程中“知己知彼、對(duì)癥下藥”。盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí),對(duì)每環(huán)掘進(jìn)參數(shù)及渣樣進(jìn)行篩分,及時(shí)掌握地質(zhì)變化情況。為應(yīng)對(duì)硬巖帶來的挑戰(zhàn),盾構(gòu)掘進(jìn)過程中采用高性能泡沫,減小刀具與土體的摩擦,從而減少刀具的磨損。施工過程中,地鐵建設(shè)者們還運(yùn)用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及反饋監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),為順利穿越提供技術(shù)保障。

                截至目前,十一號(hào)線(火車站-琶洲-火車站)土建工程累計(jì)完成86%。32座車站中,1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備,2座已開通,16座已封頂,其余13座進(jìn)行土建施工。32個(gè)區(qū)間中,1個(gè)已開通,25個(gè)已貫通,其余6個(gè)進(jìn)行土建施工。赤沙車輛段及出入段線進(jìn)行土建施工。9座車站及部分區(qū)間開始機(jī)電施工。

                多條在建線路進(jìn)度更新

                除了十一號(hào)線(火車站-琶洲-火車站)外,截至2023年1月底,廣州地鐵各在建線路進(jìn)度均有更新。

                三號(hào)線東延段(番禺廣場(chǎng)-海傍):土建工程累計(jì)完成84%。4座車站中,3座已封頂,剩余1座進(jìn)行土建施工。4個(gè)區(qū)間已全部貫通,出入場(chǎng)線正在進(jìn)行土建施工。廣州新城停車場(chǎng)進(jìn)行土建施工;4座車站進(jìn)行機(jī)電施工。

                五號(hào)線東延段(文沖-黃埔客運(yùn)港):土建工程累計(jì)完成93%。6座車站已全部封頂,除廟頭路站外5座車站進(jìn)行機(jī)電施工。6個(gè)區(qū)間及出入段線已全部貫通,進(jìn)行剩余聯(lián)絡(luò)通道土建施工及短軌敷設(shè)。雙崗?fù)\噲?chǎng)進(jìn)行剩余土建施工,同步進(jìn)行機(jī)電施工。

                七號(hào)線二期(大學(xué)城南-水西北):土建工程累計(jì)完成92%。11座車站中,9座已全部封頂,其余2座進(jìn)行剩余土建施工;3座機(jī)電安裝已全面進(jìn)場(chǎng),其余8座機(jī)電安裝部分進(jìn)場(chǎng)。11個(gè)區(qū)間及出入段線已全部貫通。姬堂停車場(chǎng)正在進(jìn)行土建及機(jī)電施工。

                十號(hào)線(西塱-石牌橋):土建工程累計(jì)完成66%。14座車站中,1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備,6座已封頂,其余7座進(jìn)行土建施工。14個(gè)區(qū)間中,7個(gè)已貫通,4個(gè)及出入段線進(jìn)行土建施工,其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。2座車站進(jìn)行機(jī)電施工。廣鋼新城車輛段進(jìn)行土建施工。

                十二號(hào)線(潯峰崗-大學(xué)城南):土建工程累計(jì)完成61%。25座車站中,12座已封頂,其余13座進(jìn)行土建施工。24個(gè)區(qū)間中,5個(gè)已貫通,14個(gè)進(jìn)行土建施工,其余5個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。槎頭車輛段及2個(gè)出入段(場(chǎng))線進(jìn)行土建施工,大學(xué)城南停車場(chǎng)進(jìn)行土建及機(jī)電施工。

                十三號(hào)線二期(朝陽-魚珠):土建工程累計(jì)完成62%。23座車站中,9座已封頂,14座進(jìn)行土建施工。23個(gè)區(qū)間中,10個(gè)已貫通,其余13個(gè)進(jìn)行土建施工。出入場(chǎng)線已貫通,魚珠停車場(chǎng)、凰崗?fù)\噲?chǎng)及蓋體進(jìn)行土建及機(jī)電施工。

                十四號(hào)線二期(嘉禾望崗-廣州火車站):土建工程累計(jì)完成44%。8座車站中,4座已封頂,2座進(jìn)行土建施工,剩余2座進(jìn)行前期準(zhǔn)備。8個(gè)區(qū)間中,3個(gè)已貫通,4個(gè)進(jìn)行土建施工,其余1個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

                十八號(hào)線后通段(冼村-廣州東站):土建工程累計(jì)完成27%。廣州東至冼村區(qū)間進(jìn)行土建施工。

                二十二號(hào)線后通段(陳頭崗-芳村):土建工程累計(jì)完成31%。4座車站中,1座已封頂,3座進(jìn)行土建施工。4個(gè)區(qū)間中,1個(gè)進(jìn)行土建施工,其余3個(gè)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。

                (注:以上車站名稱僅為工程暫定名稱,標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。)

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