京滬高鐵接觸網(wǎng)專業(yè)開(kāi)啟“集中修”會(huì)戰(zhàn)

　　工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者車輝通訊員趙覃東

　　為進(jìn)一步提升京滬高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備品質(zhì)，保障高鐵的安全暢通，春節(jié)剛過(guò)，中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司濟(jì)南維管段在經(jīng)過(guò)緊張而周密的籌備后正式開(kāi)啟了2023年接觸網(wǎng)專業(yè)“集中修”大會(huì)戰(zhàn)。

　　2月14日凌晨，在京滬高鐵曲阜至泰安區(qū)間，隨著高鐵行調(diào)和電調(diào)命令下達(dá)，參與此次集中修的70余名維管工人走上線路，開(kāi)始對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行全面而細(xì)致的檢修工作。

　　為了組織好此次集中修會(huì)戰(zhàn)，濟(jì)南維管段成立了以段長(zhǎng)、黨總支書記為組長(zhǎng)、安全副段長(zhǎng)、生產(chǎn)副段長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、各科室科長(zhǎng)、集中修區(qū)段工區(qū)工長(zhǎng)為組員的集中修領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指揮協(xié)調(diào)集中修施工組織、人員調(diào)配、物資供應(yīng)、后勤保障等工作。同時(shí)，為了更好提升集中修檢修質(zhì)量，精準(zhǔn)的查找設(shè)備缺陷，消除安全隱患，集中修領(lǐng)導(dǎo)小組提前組織了以4C監(jiān)測(cè)圖像甄別診斷、現(xiàn)場(chǎng)勘查及日常巡視檢查為手段的修前鑒定工作，發(fā)現(xiàn)了一批“松、脫、卡、磨、斷、裂、銹”等缺陷并形成修前鑒定報(bào)告和缺陷問(wèn)題庫(kù)，為集中修消除設(shè)備隱患提供了精確引導(dǎo)。

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