成渝中線高鐵銅梁段進入主體工程施工階段
作為成渝地區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，成渝中線高鐵（重慶段）正在快速推進中。近日，記者在銅梁區(qū)土橋鎮(zhèn)高埡村看到，成渝中線高鐵土橋樞紐互通雙線特大橋已啟動建設(shè)，標(biāo)志著成渝中線高鐵銅梁段進入主體工程施工階段。
成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)渝北、沙坪壩、璧山、銅梁、大足，四川資陽、成都，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道重要組成部分，總工期為5年，項目建成后，成都、重慶雙城直達旅行時間將縮短至1小時內(nèi)。
成渝中線高鐵在銅梁境內(nèi)途經(jīng)慶隆、石魚、南城、土橋等鎮(zhèn)街，境內(nèi)長約20公里。成渝中線高鐵云霧山隧道、銅梁站、玄天湖大橋和土橋樞紐互通雙線特大橋是重要的節(jié)點工程，目前項目建設(shè)工作正有序推進。
土橋樞紐互通雙線特大橋，起點位于銅梁區(qū)土橋鎮(zhèn)高埡村。近日，記者在高埡村施工現(xiàn)場看到，大橋的第一根樁基已經(jīng)澆筑完成，挖掘機正在開挖基坑的邊坡。
“去年12月入場以來，得到了地方政府和群眾的大力支持，迅速完成了分戶測量、場地移交。通過節(jié)前謀劃，節(jié)后我們迅速復(fù)工，目前已到位150余人、36套設(shè)備。我們正在進行土橋樞紐雙向特大橋76號墩樁頭的破除工作，下一步，我們將進行76號墩的承臺建設(shè)，以及其他墩身的施工。”中鐵五局成渝中線站前3標(biāo)副經(jīng)理趙澧臨說。
土橋樞紐互通雙線特大橋全長3271.6米，是成渝中線高鐵（重慶段）在銅梁區(qū)的控制性工程之一。這座大橋經(jīng)過銅梁、大足兩個區(qū)的土橋、雍溪、國梁三個鎮(zhèn)，同時還橫跨三環(huán)高速和在建的銅安高速，施工難度較大。目前，在長江沿岸鐵路集團重慶公司的統(tǒng)一部署下，施工方正精心組織、搶抓進度，力爭在2024年完成橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。
2月9日，記者從成渝中線高鐵三標(biāo)項目部獲悉，鐵路部門為銅梁區(qū)玄天湖量身打造的大橋設(shè)計方案已出爐。
銅梁玄天湖是集農(nóng)業(yè)灌溉、城市供水、防洪及環(huán)境生態(tài)保護為一體的中型水庫。其地處成渝中線高鐵三標(biāo)線路關(guān)鍵位置。
成渝中線高鐵三標(biāo)項目經(jīng)理吳躍光介紹，這里已設(shè)計一座大橋橫跨湖面，設(shè)計方案已經(jīng)敲定。為確保水中正常施工，最大程度減少對水土環(huán)境影響，將在水中建設(shè)4個巨無霸雙壁鋼圍堰，每個重達100余噸。此舉旨在抓好環(huán)保水保，不讓一滴污水流入玄天湖，最大程度減少對水土環(huán)境影響。按照設(shè)計，這座大橋的橋墩最深樁基深入水下42米，相當(dāng)于10多層樓高。
成渝中線高鐵三標(biāo)進場后，吸引了不少村民前來圍觀。當(dāng)看到建設(shè)者從四面八方趕來，數(shù)百臺套施工設(shè)備浩浩蕩蕩抵達橋隧工地時，黃桷門村許多年長的老人紛紛到現(xiàn)場打聽工程進展，還熱心幫助工程部解決生活問題。
“一直盼著鐵路修到家鄉(xiāng)，現(xiàn)在我們要全力支持成渝中線高鐵建設(shè)，讓鐵路早日建成通車。”村民們?nèi)巳硕荚谂瓮F路早日通車。
“成渝中線高鐵建成后，銅梁將結(jié)束無高鐵的歷史，銅梁到重慶中心城區(qū)只需12分鐘，到成都也只要40分鐘。”銅梁區(qū)交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，成渝中線高鐵還將與城軌快線璧銅線以及規(guī)劃的鐵路西二環(huán)線在銅梁區(qū)形成鐵路網(wǎng)，構(gòu)建銅梁至成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重要城市1小時通達出行圈。
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