上海地鐵工程車智能安全監(jiān)控系統(tǒng)（ISM）項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收

據(jù)上海地鐵消息，為有效提高地鐵工程車的行車安全，由上海申中軌道交通運(yùn)行安全工程技術(shù)研究有限公司(以下簡(jiǎn)稱:安全工程技術(shù)公司)承接的《上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)大型檢測(cè)維護(hù)裝備增購(gòu)工程車智能安全監(jiān)控裝備采購(gòu)項(xiàng)目(一期)》于近日完成工程竣工驗(yàn)收。

Intelligent Safety Monitoring System for Metro Maintenance Trains簡(jiǎn)稱ISM系統(tǒng)，是城市軌道交通工程車智能安全監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)用于工程車/列在段場(chǎng)內(nèi)調(diào)車正線救援正線巡檢搶修及其他無(wú)動(dòng)力工程車輛的牽引/推行作業(yè)時(shí)防止工程車/車列冒進(jìn)信號(hào)、運(yùn)行超速的車列/單車運(yùn)行安全保護(hù)。

在工程車庫(kù)至牽出線再至試車線的動(dòng)車路徑中，驗(yàn)收評(píng)估組分別對(duì)ISM系統(tǒng)的安全防護(hù)功能進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證確認(rèn)，主要包括系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)行工況信息、速度信息的采集和比對(duì)本務(wù)與非本務(wù)狀態(tài)的切換，車載站場(chǎng)圖的調(diào)用，施工路徑的手動(dòng)輸入，車輛的自動(dòng)定位，超速行使的安全防護(hù)，調(diào)車作業(yè)的安全防護(hù)，車輛管壓相位手柄防溜報(bào)警，車列參數(shù)設(shè)置及功能防護(hù)，關(guān)鍵點(diǎn)的自動(dòng)停車防護(hù)，語(yǔ)音報(bào)警提醒以及人機(jī)交互功能等。在動(dòng)車驗(yàn)證過(guò)程中，ISM系統(tǒng)為車輛提供了準(zhǔn)確、可靠的防護(hù)，充分驗(yàn)證了ISM系統(tǒng)對(duì)于工程車在站場(chǎng)內(nèi)的安全防護(hù)功能，將極大的避免工程車在段場(chǎng)內(nèi)事故的發(fā)生。

同時(shí)，在試車線上模擬驗(yàn)證了ISM系統(tǒng)在車輛進(jìn)出站界時(shí)的防護(hù)功能，主要包括車輛在經(jīng)過(guò)站場(chǎng)和正線時(shí)的控制模式自動(dòng)切換功能、接近站界時(shí)的安全防護(hù)、調(diào)車越界時(shí)的安全防護(hù)、跨界出站時(shí)的安全防護(hù)等功能。在模擬驗(yàn)證中，ISM系統(tǒng)為車輛提供了準(zhǔn)確可靠的防護(hù)，進(jìn)一步說(shuō)明了ISM系統(tǒng)對(duì)工程車在站場(chǎng)內(nèi)防護(hù)的同時(shí)，也能在工程車跨站出界時(shí)提供安全防護(hù)。在接下來(lái)的工程建設(shè)中，將進(jìn)一步驗(yàn)證ISM系統(tǒng)對(duì)工程車在正線運(yùn)行時(shí)的安全防護(hù)，確保ISM系統(tǒng)對(duì)工程車運(yùn)行區(qū)域的全防護(hù)。

經(jīng)過(guò)深入討論和評(píng)估，驗(yàn)收評(píng)估組一致認(rèn)為上海地鐵工程車ISM系統(tǒng)所有基本功能均已實(shí)現(xiàn)，用戶界面友好且易于使用，系統(tǒng)安全性高,數(shù)據(jù)保護(hù)和訪問(wèn)控制完全符合上海地鐵網(wǎng)絡(luò)要求。進(jìn)一步的驗(yàn)證了ISM系統(tǒng)對(duì)地鐵工程車的行車安全提供了全面、可靠的保障，這一成果的運(yùn)用將極大的提高地鐵工程車的運(yùn)行安全。

ISM系統(tǒng)項(xiàng)目(Ⅰ期)順利通過(guò)驗(yàn)收，不僅為城市軌道交通行業(yè)的智能化發(fā)展注入了新的動(dòng)力，也為地鐵運(yùn)營(yíng)提供了借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

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