北京今年擬開(kāi)通三條軌道交通線路 已進(jìn)入空載試運(yùn)行

　中新網(wǎng)北京6月18日電 (記者 徐婧) 北京軌道交通昌平線南延一期剩余段(西土城—薊門(mén)橋)日前進(jìn)入為期不少于3個(gè)月的空載試運(yùn)行。至此，北京今年計(jì)劃開(kāi)通的3條軌道交通線路已全部進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，為后續(xù)投入初期運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　空載試運(yùn)行，是指對(duì)車(chē)輛、供電、信號(hào)、通訊等系統(tǒng)進(jìn)行全面測(cè)試和校驗(yàn)完善，同時(shí)對(duì)人與設(shè)備、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間進(jìn)行充分磨合。通過(guò)空載試運(yùn)行、按圖試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)評(píng)估后，線路才能開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　記者從北京市重大項(xiàng)目辦獲悉，今年北京軌道交通將實(shí)現(xiàn)3號(hào)線一期、12號(hào)線、昌平線南延一期剩余段等3條(段)共約45.3公里線路初期運(yùn)營(yíng)。此次空載試運(yùn)行的昌平線南延一期剩余段(西土城—薊門(mén)橋)一站一區(qū)間，長(zhǎng)約0.7公里，試運(yùn)行期間將與正在運(yùn)營(yíng)的列車(chē)完成套跑，待初期運(yùn)營(yíng)后將在薊門(mén)橋站與12號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。

　　昌平線南延一期是一條中心城西部南北方向軌道交通骨干線，該線路北起西二旗站、南至薊門(mén)橋站，全線長(zhǎng)12.6公里，換乘車(chē)站5座，其中西二旗—西土城段已開(kāi)通，高峰期間有44列地鐵車(chē)輛線上運(yùn)行。昌平線南延一期串連西二旗、清河、北太平莊和學(xué)院路等地區(qū)，不僅可以接駁京張高鐵，還可與10、12、13、15號(hào)線串聯(lián)成網(wǎng)，有效緩解北部地區(qū)南北向交通壓力，方便海淀和昌平地區(qū)居民出行，在為乘客提供更多出行路徑、提高出行效率、提升服務(wù)水平等方面發(fā)揮積極作用。

　　京投軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，2024年計(jì)劃開(kāi)通的3條(段)軌道交通線路全部進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，正在開(kāi)展全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。其余在建線路中，17號(hào)線剩余段、平谷線、28號(hào)線、新機(jī)場(chǎng)線北延、6號(hào)線南延及13號(hào)線擴(kuò)能提升工程正處于土建主體結(jié)構(gòu)施工階段；1號(hào)線支線和M101線處于施工進(jìn)場(chǎng)階段，正在逐步擴(kuò)大進(jìn)場(chǎng)面和施工面。

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