柳紅鐵路最長(zhǎng)大橋雙鷹山特大橋順利合龍

近日，柳紅鐵路雙鷹山特大橋順利合龍，標(biāo)志著整個(gè)工程進(jìn)入收官?zèng)_刺階段。據(jù)悉，地處馬鬃山戈壁腹地的雙鷹山特大橋全長(zhǎng)1878.85米，設(shè)計(jì)57孔，是柳溝至紅沙梁鐵路專用線全線最長(zhǎng)大橋。

柳紅鐵路專用線項(xiàng)目是2023年省列重大項(xiàng)目和酒泉市“十四五”實(shí)施的基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板重大交通項(xiàng)目。項(xiàng)目全長(zhǎng)約132.479公里，全線共設(shè)車站7處，新建中間站4處，分別為柳溝西、黃草灘、墩墩山和紅沙梁車站。其中，紅沙梁車站對(duì)天寶煤業(yè)公司紅沙梁項(xiàng)目和周邊地區(qū)煤炭等礦產(chǎn)資源運(yùn)輸有著十分重要的作用。當(dāng)前，車站、場(chǎng)站已具雛形。

馬鬃山地域面積遼闊、礦產(chǎn)資源豐富。柳紅鐵路專用線建成后，將形成礦產(chǎn)資源產(chǎn)地與銷售地“點(diǎn)到點(diǎn)”的鐵路運(yùn)輸便捷通道，對(duì)加快沿線國(guó)土及礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用，增加區(qū)域路網(wǎng)的靈活性，服務(wù)肅北縣馬鬃山鎮(zhèn)建設(shè)乃至推動(dòng)酒泉市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（來(lái)源：甘肅日?qǐng)?bào)）

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