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              雙線貫通!濟(jì)南軌道交通8號(hào)線建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展

              發(fā)布時(shí)間:2024-06-18 來(lái)源:閃電新聞?dòng)浾?段嘉琪 報(bào)道 瀏覽量:358 發(fā)布者:
              齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月18日訊 6月16日,濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期工程圍子山站至彩龍路站(均為工程名)盾構(gòu)區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利接收,標(biāo)志著8號(hào)線首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通,比年初計(jì)劃時(shí)間提前1個(gè)月。
               
              此次貫通的盾構(gòu)區(qū)間線路長(zhǎng)約700米,穿越地層以中風(fēng)化石灰?guī)r為主,巖石軟硬不均,最大強(qiáng)度約80MPa,部分區(qū)域巖石風(fēng)化嚴(yán)重,溶洞群密布。為確保盾構(gòu)順利掘進(jìn),參建人員不斷加強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào),及時(shí)優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù),防止盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)偏移。
               
              項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹濟(jì)南市“項(xiàng)目深化年”工作部署,按照集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)“提速增效”要求,科學(xué)制定施工計(jì)劃,選派專業(yè)能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和勞務(wù)班組,實(shí)現(xiàn)各施工工序無(wú)縫銜接,從4月16日盾構(gòu)始發(fā)到6月16日接收,僅用兩個(gè)月就完成約700米掘進(jìn)任務(wù),平均日掘進(jìn)指標(biāo)11.7米,月掘進(jìn)指標(biāo)350米。
               
              目前,8號(hào)線建設(shè)全面推進(jìn),地下段盾構(gòu)施工已完成總?cè)蝿?wù)的58%,已有1座地下車站實(shí)現(xiàn)封頂;高架段架梁、鋪軌、四電施工同步進(jìn)行;車輛段建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。
              閃電新聞?dòng)浾?段嘉琪 報(bào)道
               
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