鄭州國際陸港專用鐵路項目全線鋪軌完成
楊凌
鄭州國際陸港專用鐵路項目(以下簡稱“專用線”)迎來重要時刻。6月16日10時10分，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)南部柳河框架中橋施工現(xiàn)場，隨著最后一對25米長鋼軌鋪設(shè)成功，專用線全線鋪軌任務(wù)按期完成。
據(jù)了解，該專用線是省級重點工程，一期全長23.97公里，投資44.9億元，是目前鄭州國際陸港對外唯一的鐵路通道，也是實現(xiàn)鄭州國際陸港基本功能的戰(zhàn)略性和控制性工程。
“這是工友們一個月來全力以赴的成果!”項目施工方中鐵七局鄭州國際陸港專用鐵路項目黨支部書記魏高彬說，從全線鋪軌開始，每個“趕工人”心中都牢牢繃緊按期完成這根弦，夏季白天高溫不利于施工，就晚上挑燈夜戰(zhàn)補工時，以“人一之，我十之”的干勁確保工期。
據(jù)介紹，該項目部按照工期要求，提前策劃，制定多套施工方案進行研究；合理統(tǒng)籌資源，在保證現(xiàn)場施工情況下，對人員、機械等合理調(diào)配；強化安全、質(zhì)量管控，責(zé)任到人，為全線順利通車按下“加速鍵”。
魏高彬告訴記者，中鐵七局鄭州國際陸港專用鐵路項目部負責(zé)專用線區(qū)間正線及站線共18.8公里鋪軌工程施工任務(wù)，于5月13日開始鋪軌。該專用線東聯(lián)隴海，西接京廣，作為鄭州國際陸港重要的門戶通道，全線貫通后，可保障中歐班列順利開行，是實現(xiàn)中歐班列“萬列、千萬噸”發(fā)展目標的重要保障性工程。
據(jù)悉，鋪軌作業(yè)的完成，為項目全部完工具備通車條件奠定了堅實基礎(chǔ)。后續(xù)還將進行起道、撥道、搗固等軌道精調(diào)工序。
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