蘄太高速蘄春東段連續(xù)突破多個節(jié)點

6月11日，蘄春至太湖高速公路蘄春東段下灣隧道最后一米順利打通，至此該隧道實現(xiàn)雙幅貫通，項目建設(shè)取得階段性成果；與此同時，隨著清河沖大橋鋼混組合梁最后一跨平穩(wěn)落墩，蘄太高速蘄春東段全線鋼混組合梁吊裝順利完成。

下灣隧道是全線貫通的四座隧道之一，為分離式隧道，左幅長1105米，右幅長1125米。開工兩年來，高路公司強調(diào)度、勤督辦、嚴管理、搶進度，項目建設(shè)呈現(xiàn)快速有序發(fā)展勢頭。此次兩個重要節(jié)點目標的順利實現(xiàn)，為后續(xù)二期、三期工程建設(shè)按時序推進創(chuàng)造了良好條件。

蘄春至太湖高速公路蘄春東段路線起于蘄春縣株林鎮(zhèn)，接蘄太高速蘄春西段和麻陽高速，止于檀林鎮(zhèn)（鄂皖省界），與蘄太高速安徽段相接。項目全長49.571公里，概算總投資67.94億元，建設(shè)工期36個月。項目主線設(shè)橋梁27座、隧道5座；在株林（樞紐）、劉河、獅子、張塝、大同共設(shè)置互通式立交5處，同步建設(shè)匝道收費站4處、監(jiān)控管理分中心1處、服務(wù)區(qū)1處。

截至目前，蘄太高速蘄春東段本年度已完成投資12.4億元，占年度計劃25億元的49.6%；開工累計完成投資46.61億元，占總投資計劃67.94億元的68.6%。一期土建工程完成90%，二期路面完成5.5%，三期房建工程完成11%，三期綠化工程完成6%。

蘄太高速蘄春東段建成后，從華東地區(qū)前往武漢、重慶方向車輛不再需要繞道宿松、黃梅和武穴，大大緩解G50滬渝高速太湖經(jīng)黃梅到蘄春段交通壓力。同時，該項目對完善國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)、加強武漢城市圈與皖江城市帶聯(lián)系、促進大別山革命老區(qū)振興和沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。（來源：湖北交投）

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