“深中大橋”掛牌，6月底具備通車條件

6月7日，世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋——深中通道伶仃洋大橋更名為“深中大橋”。現(xiàn)場，可變情報(bào)板、路牌、路燈、護(hù)欄、地面標(biāo)識(shí)已全部完成，270米高的橋塔上橫梁已經(jīng)掛上了“深中大橋”4個(gè)大字。

深中通道項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入收尾工作階段，項(xiàng)目將于6月底具備通車條件。通車后，中山、廣州南沙和深圳之間的車程將縮短至30分鐘以內(nèi)，相較于原先的100-120分鐘，效率翻倍。當(dāng)天，記者踏上深中通道提前探營。

據(jù)了解，深中通道全線24公里不設(shè)服務(wù)區(qū)，房建工程集中在兩座人工島，主要承擔(dān)運(yùn)營管理、應(yīng)急救援等功能。據(jù)深中通道管理中心負(fù)責(zé)人透露，房建工程已近尾聲，位于主樓左翼的科普基地正在加緊建設(shè)，未來參觀需預(yù)約。

主跨1666米的深中大橋創(chuàng)造了離岸海中懸索橋跨徑最大、通航凈空最高等五項(xiàng)世界紀(jì)錄。據(jù)介紹，今年4月，深中通道橋梁工程高分通過了荷載試驗(yàn)，并獲得了有橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”美譽(yù)、國際橋梁大會(huì)授予的“喬治•理查德森獎(jiǎng)”。

目前，深中通道項(xiàng)目正籌備應(yīng)急演練和設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為項(xiàng)目具備通車條件作最后沖刺。該項(xiàng)目針對交通量大、分合流交通組織復(fù)雜等挑戰(zhàn)，積極推進(jìn)智慧交通體系建設(shè)，提升珠三角高速公路網(wǎng)的車輛通行能力，同時(shí)為公眾往來珠江兩岸提供更多的出行選擇并帶來全新的出行體驗(yàn)。（來源：中國青年報(bào)）

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